Itinéraire Lyon – Montpellier
L'itinéraire Lyon – Montpellier descend la vallée du Rhône par l'A7 jusqu'à Orange, puis bascule sur l'A9 par Nîmes. Comptez 300 km et 3 h 15 de centre à centre sans trafic, pour un péage d'environ 26 €. Le TGV met 1 h 45. Le retour Montpellier – Lyon est traité plus bas.
Tracé calculé en direct au chargement de la carte.
Personnaliser le départ et l'arrivée
Par l'autoroute A7 puis l'A9
Depuis Perrache ou Gerland, rejoignez la M7 (ancienne A7, déclassée et gratuite dans la traversée de Lyon, limitée à 70 km/h) jusqu'à Pierre-Bénite, où commence l'autoroute payante. La première barrière est celle de Vienne-Reventin, 35 km après Bellecour. L'A7 est à 2 × 3 voies jusqu'à Valence, puis alterne 2 × 3 et 2 × 2 voies. À Orange, la bifurcation envoie l'A9 vers Nîmes, Montpellier et l'Espagne ; restez à droite, la file de gauche continue vers Avignon et Marseille.
| Étape | Distance cumulée | Temps cumulé |
|---|---|---|
| Lyon, place Bellecour | 0 km | 0 h 00 |
| Vienne, barrière de Reventin | 35 km | 0 h 30 |
| Valence sud (bifurcation A49) | 100 km | 1 h 05 |
| Montélimar (sortie 18) | 150 km | 1 h 35 |
| Bollène (sortie 19) | 180 km | 1 h 52 |
| Orange, bifurcation A7/A9 | 210 km | 2 h 12 |
| Nîmes-Ouest (sortie 25) | 260 km | 2 h 45 |
| Montpellier-Est, début de l'A709 | 290 km | 3 h 05 |
| Montpellier, place de la Comédie | 300 km | 3 h 15 |
Arrivée à Montpellier : l'A9 a été dédoublée en 2017. Le contournement payant file vers Béziers, tandis que l'ancien tracé urbain, devenu l'A709, dessert la ville sans péage entre Montpellier-Est (Vendargues) et Saint-Jean-de-Védas. Sortez à Montpellier-Est pour l'écusson et la gare Saint-Roch, à Montpellier-Sud pour Port-Marianne et le parking du Zénith. Les deux échangeurs saturent de 7 h 30 à 9 h et de 17 h à 19 h. La métropole applique une zone à faibles émissions : contrôlez les vignettes exigées dans le guide ZFE et Crit'Air.
Sans péage : par la N7 et la N113
Deux formules permettent d'éviter tout ou partie des barrières.
- Tout gratuit (315 km, 4 h 45 à 5 h) : N7 le long du Rhône par Vienne, Tain-l'Hermitage, Montélimar et Bollène, puis D6086 et N100 vers Remoulins, enfin N113 de Nîmes à Montpellier par Lunel. Beaucoup de feux entre Vienne et Valence, peu de relief.
- Mixte (305 km, 3 h 50) : A7 jusqu'à Bollène, puis N7 et N113 par Remoulins et Nîmes. Vous payez ≈ 13 € au lieu de 26 € pour 35 minutes de plus.
Le tout-gratuit fait économiser 26 € contre 1 h 30 de conduite supplémentaire, soit une quinzaine d'euros par heure perdue : rentable à une seule personne à bord, discutable à quatre. La méthode de calcul est détaillée dans itinéraire sans péage et dans autoroute ou nationale.
Coût du trajet en voiture
| Péage A7 + A9 (classe 1) | ≈ 26 € (tarif 2026, à vérifier auprès du concessionnaire). Moto : ≈ 17 €. Camping-car de plus de 3,5 t : ≈ 45 €. |
|---|---|
| Carburant | ≈ 34 € pour 6,5 l/100 km à 1,75 €/l ; ≈ 26 € pour une citadine à 5 l/100 km. |
| Voiture électrique | Trajet faisable d'une traite avec 400 km d'autonomie réelle. En recharge rapide sur l'A7 (Valence, Montélimar) : ≈ 20 à 28 € ; ≈ 8 € en rechargeant à domicile. |
| Total autoroute, seul | ≈ 60 € ; 30 € par personne à deux, 15 € à quatre. |
Quand partir
La sortie de Lyon par la M7 coûte 15 à 25 minutes entre 7 h et 9 h et entre 16 h 30 et 19 h. L'A7 est l'axe le plus surveillé de France par Bison Futé : les samedis de juillet et d'août sont classés rouges voire noirs dans le sens Lyon – Provence, avec des bouchons récurrents à Vienne, à la sortie du tunnel de Valence et à l'entonnoir d'Orange. Les week-ends de chassé-croisé, partez avant 6 h ou après 16 h. Hors vacances, le créneau 9 h 30 – 15 h 30 est fluide. Voir Bison Futé et éviter les bouchons.
Où s'arrêter
Les aires de Latitude 45 (Pont-de-l'Isère, km 115) et de Montélimar-Ouest (km 150) sont les plus pratiques pour une pause à mi-parcours. L'aire du Pont du Gard, sur l'A9 au km 240, offre un point de vue sur l'aqueduc ; celle de Nîmes-Caissargues est plus calme. Pour une vraie étape, Valence, Montélimar et Nîmes sont à moins de 10 minutes de l'autoroute. Le guide aires d'autoroute recense les services par type.
Sans voiture
| Mode | Durée | Prix indicatif | Remarques |
|---|---|---|---|
| TGV | 1 h 45 à 2 h 05 | 25 à 95 € | Lyon Part-Dieu – Montpellier Saint-Roch, une dizaine de liaisons directes par jour ; quelques départs arrivent à Montpellier Sud-de-France, relié au centre par le tram 1. |
| TER | 3 h 15 à 3 h 45 | 30 à 45 € | Par Valence-Ville, Avignon-Centre et Nîmes, avec une correspondance. |
| Bus | 4 h 30 à 5 h 30 | 10 à 30 € | Lyon Perrache – Montpellier Sabines, FlixBus et BlaBlaCar Bus. |
| Covoiturage | 3 h 30 à 4 h | 20 à 28 € par place | Axe très actif, plusieurs départs par jour depuis Perrache et la Part-Dieu. |
Sur cette liaison, le train gagne dès que vous voyagez seul ou à deux sans bagage encombrant. La voiture reprend l'avantage à trois ou quatre, ou si vous continuez vers le littoral. Comparaison chiffrée dans train ou voiture.
Questions fréquentes
Combien de kilomètres entre Lyon et Montpellier ?
300 km par l'A7 puis l'A9 de centre à centre, 315 km par la route gratuite, 251 km à vol d'oiseau.
Combien de temps dure le trajet Lyon – Montpellier en voiture ?
3 h 15 sans trafic ni pause par l'autoroute, 3 h 45 à 4 h avec une pause. Par la N7 et la N113, comptez 4 h 45 à 5 h.
Quel est le prix du péage Lyon – Montpellier ?
Environ 26 € pour une voiture de classe 1, entre la barrière de Vienne-Reventin et la sortie de Montpellier. La section urbaine A709 est gratuite.
Le trajet Montpellier – Lyon est-il identique ?
Même distance et même péage. Au retour, l'entrée dans Lyon se fait par la M7, saturée de 16 h 30 à 19 h et le dimanche soir. Pour l'est lyonnais, quittez l'A7 à Vienne pour l'A46 sud.