Itinéraire Lyon – Saint-Étienne
L'itinéraire Lyon – Saint-Étienne emprunte l'A7 puis l'A47 par la vallée du Gier : 65 km et 50 minutes sans trafic, sans aucun péage. Le TER met 45 minutes avec un départ toutes les 20 minutes aux heures de pointe. Cette page vaut aussi pour le retour Saint-Étienne – Lyon, dont le point dur est l'entrée dans Lyon par la M7.
Tracé calculé en direct au chargement de la carte.
Personnaliser le départ et l'arrivée
Par l'autoroute A47
Depuis la presqu'île, rejoignez la M7 vers le sud par le quai Perrache, puis l'A7 jusqu'à la bifurcation de Ternay. L'A47 se détache ensuite vers l'ouest à hauteur de Givors et remonte la vallée du Gier par Rive-de-Gier et Saint-Chamond avant de déboucher sur l'A72 et le centre de Saint-Étienne. Depuis l'est lyonnais, passez par le boulevard périphérique Laurent-Bonnevay puis l'A7 à Pierre-Bénite, ou par l'A46 sud jusqu'à Ternay pour éviter le tunnel de Fourvière.
L'A47 est l'une des plus anciennes autoroutes françaises encore en service : 2 × 2 voies étroites, bandes d'arrêt d'urgence absentes ou réduites, entrées courtes, limitation à 90 km/h sur l'essentiel du parcours et à 70 km/h dans les traversées urbaines de Rive-de-Gier et de Saint-Chamond. Les accrochages y sont fréquents et un seul incident bloque l'axe, faute d'itinéraire parallèle rapide. Le viaduc de Chasse-sur-Rhône, sur l'A7 juste avant Givors, ajoute son propre ralentissement aux heures de pointe.
| Étape | Distance cumulée | Temps cumulé |
|---|---|---|
| Lyon, place Bellecour | 0 km | 0 h 00 |
| Pierre-Bénite, entrée A7 | 7 km | 0 h 10 |
| Viaduc de Chasse-sur-Rhône | 18 km | 0 h 17 |
| Givors, bifurcation A47 | 25 km | 0 h 22 |
| Rive-de-Gier | 40 km | 0 h 32 |
| Saint-Chamond | 50 km | 0 h 39 |
| Saint-Étienne, sortie La Terrasse | 60 km | 0 h 46 |
| Saint-Étienne, place Jean-Jaurès | 65 km | 0 h 50 |
À l'arrivée, l'A47 se prolonge par la voie rapide qui longe le nord de Saint-Étienne ; sortez à Bellevue pour le sud de la ville, à La Terrasse pour le stade Geoffroy-Guichard et la gare de Châteaucreux, à Le Clapier pour la place Jean-Jaurès et l'hypercentre. Les parkings Jean-Jaurès et Hôtel-de-Ville sont les plus proches du centre piéton.
Route gratuite ou autoroute ?
La question du péage ne se pose pas : l'A47 est entièrement gratuite, comme l'A7 entre Lyon et Givors et l'A72 dans la traversée de Saint-Étienne. Deux variantes gratuites existent malgré tout lorsque la vallée du Gier est bloquée.
- Par les monts du Lyonnais (70 km, environ 1 h 25) : quittez Lyon par la D342 vers Brindas et Saint-Symphorien-sur-Coise, puis descendez sur Saint-Chamond ou sur Saint-Étienne par la D8. Route sinueuse, traversées de bourgs, intéressante surtout le dimanche.
- Par l'A89 et l'A72 (105 km, environ 1 h 25, péage ≈ 8 €, tarif 2026, à vérifier auprès du concessionnaire) : A89 vers l'ouest depuis La Tour-de-Salvagny, tunnel de Violay, puis A72 vers le sud à Balbigny jusqu'à Andrézieux-Bouthéon. Quarante kilomètres de plus et un péage, mais un trajet fluide quand l'A47 est à l'arrêt.
Le comparatif détaillé des deux logiques figure dans le guide autoroute ou nationale ; pour les trajets à péage, voir itinéraire sans péage.
Coût du trajet en voiture
Sans péage, le coût se limite au carburant : ≈ 7 € pour une voiture à 6,5 l/100 km avec un carburant à 1,75 €/l, soit ≈ 5,50 € pour une citadine à 5 l/100 km et ≈ 10 € pour un break diesel chargé. Une voiture électrique consomme environ 11 kWh sur la distance, soit ≈ 2 € à domicile et ≈ 5 € sur une borne rapide. À deux, le trajet revient à 3,50 € par personne, moins cher que le TER ; à quatre, moins de 2 € par personne. En ajoutant l'usure et l'assurance au barème kilométrique, comptez plutôt 25 à 30 € pour un aller. Le détail du calcul figure dans coût carburant d'un trajet.
Quand partir
L'A47 est saturée dans le sens Saint-Étienne – Lyon de 6 h 45 à 9 h et dans le sens Lyon – Saint-Étienne de 16 h 30 à 19 h, avec 20 à 40 minutes de retard courantes entre Givors et Rive-de-Gier. Les ralentissements commencent souvent à la montée après Givors et au rétrécissement de Rive-de-Gier. Le vendredi soir, ajoutez encore 15 minutes. Les créneaux confortables : avant 6 h 30, entre 10 h et 15 h, après 20 h. Bison Futé classe rarement cet axe, trop court pour les grands départs, mais l'A7 en amont est concernée les samedis d'été ; voir éviter les bouchons. Pensez aussi à la ZFE de Lyon avant de traverser l'agglomération avec un véhicule ancien : ZFE et vignette Crit'Air.
Sans voiture
| Mode | Durée | Prix indicatif | Remarques |
|---|---|---|---|
| TER | 45 à 55 min | ≈ 12 € (tarif 2026) | Lyon Part-Dieu et Perrache vers Saint-Étienne Châteaucreux, un départ toutes les 20 minutes en pointe, l'une des lignes TER les plus fréquentées de France. |
| Covoiturage | 50 min à 1 h | 4 à 7 € par place | Offre abondante matin et soir, souvent au départ de Perrache ou de Gerland. |
| Autocar | 1 h 15 à 1 h 30 | 5 à 12 € | Liaisons occasionnelles seulement, la concurrence du TER laissant peu de place aux cars longue distance. |
Sur ce trajet, le train gagne presque toujours : il est plus rapide que la voiture aux heures de pointe, dessert deux gares centrales et évite le stationnement. Comparaison des critères dans train ou voiture.
Questions fréquentes
Combien de kilomètres entre Lyon et Saint-Étienne ?
65 km par l'A7 puis l'A47, 70 km par les routes départementales des monts du Lyonnais, 50 km à vol d'oiseau.
Y a-t-il un péage entre Lyon et Saint-Étienne ?
Non. L'A7 jusqu'à Givors, l'A47 dans la vallée du Gier et l'A72 à Saint-Étienne sont gratuites. Seule la variante par l'A89 et l'A72 est payante, pour environ 8 €.
Combien de temps pour aller de Lyon à Saint-Étienne en voiture ?
50 minutes sans trafic. Aux heures de pointe, comptez 1 h 10 à 1 h 30 en raison des ralentissements entre Givors et Rive-de-Gier.
Le trajet Saint-Étienne – Lyon est-il identique ?
Même distance et même gratuité. Dans ce sens, la difficulté est l'entrée dans Lyon : M7 à Pierre-Bénite puis tunnel de Fourvière le matin. L'A46 est évite le tunnel.