Meilleure application d'itinéraire

Aucune application ne gagne sur tous les terrains : celle qui suit le mieux un bouchon ne sait pas chiffrer un péage, celle qui chiffre le péage ignore les horaires de tramway, et celle qui fonctionne sans réseau a la base de commerces la plus datée. Six services couvrent l'essentiel des besoins en France. En bref : Google Maps comme application unique si vous n'en installez qu'une, Waze pour conduire, ViaMichelin pour préparer et budgéter, Citymapper ou l'application du réseau en ville, Here WeGo pour le hors ligne.

Comparaison point par point

ServiceMeilleur usageTrafic et guidageTransports en communCoût du trajetHors ligne
Google MapsPolyvalence, recherche de lieux, horairesTrès bon, recalcul rapideBon dans la plupart des villes françaisesEstimation sommaire du péage selon la versionZone téléchargeable, voiture seulement
WazeConduite quotidienneLe plus réactif, alertes remontées par les conducteursAucunPrix des carburants, péage sommaireNon
MappyComparer voiture, train, bus et covoiturageCorrect, moins fin en conduiteBon en Île-de-France et dans les grandes villesPéage et carburant estimésNon
ViaMichelinPréparer un long trajetCorrect sur autoroute, guidage moins fluideMarginalLe plus détaillé : péage gare par gare, carburant par modèleNon
CitymapperVille dense, comparaison multimodaleSans objet, pas d'application de conduiteExcellent, mais sur un nombre limité de villesPrix des titres et des VTC affichésPartiel, sans temps réel
Here WeGoRouler sans réseau ou à l'étrangerConvenable, trafic moins finPrésent, qualité variable selon la villeEstimation simplePays entiers téléchargeables, guidage complet

Test sur un long trajet : Paris – Lyon

Sur Paris – Lyon, environ 465 km par l'A6 en 4 h 35, les six services proposent le même axe : la différence tient à ce qu'ils ajoutent autour. ViaMichelin sort le budget complet, péage par gare et carburant au modèle, et propose une variante économique. Mappy met le TGV, le car et le covoiturage à côté de la voiture, ce qui permet de décider du mode avant de décider de la route. Google Maps et Waze donnent la meilleure heure d'arrivée réelle un vendredi soir, quand la sortie d'Île-de-France se charge. Here WeGo sert de secours si le forfait data est épuisé. Citymapper ne traite pas ce trajet. Pour un départ en période chargée, croisez avec les prévisions Bison Futé.

Test en ville : 5 km dans une métropole

Sur un déplacement de 5 km à Lyon ou à Paris aux heures de pointe, Citymapper aligne métro, bus, vélo et marche avec les quais et les sorties ; Google Maps donne des résultats proches et couvre bien plus de villes ; Mappy reste correct sur les grandes agglomérations. L'application du réseau local garde l'avantage le jour où une ligne est interrompue, parce que l'information vient de l'exploitant : voir Bonjour RATP ou Citymapper et TCL pour Lyon. En voiture sur ce même trajet, Waze reste devant, au prix de passages par de petites rues résidentielles.

Ce que toutes font moins bien

Aucune n'intègre les restrictions des zones à faibles émissions dans le calcul, alors qu'une vignette Crit'Air manquante coûte une amende : voir ZFE et vignette Crit'Air. Aucune ne route un camping-car de 3,10 m de haut ou un attelage selon le gabarit réel, sujet traité dans itinéraire en camping-car. Les durées affichées excluent les pauses : ajoutez 20 min toutes les 2 h sur un trajet de plus de 400 km. Les prix de péage restent indicatifs et les cartes hors ligne vieillissent vite, d'où l'intérêt de les rafraîchir avant un départ, comme le rappelle préparer un itinéraire hors ligne. Enfin, vélo et randonnée relèvent d'outils dédiés : voir Komoot ou Strava.

Verdict par usage

Pour aller plus loin : meilleur GPS pour la voiture, Google Maps ou Waze, Mappy ou ViaMichelin, et le panorama des applications d'itinéraire gratuites. Sans installer quoi que ce soit, le calculateur de ce site couvre le calcul de base.