Google Maps ou Waze

Les deux applications appartiennent au même groupe : Google a racheté Waze en 2013, et les deux continuent d'exister côte à côte parce qu'elles ne visent pas le même conducteur. Waze est une application de conduite alimentée par ses utilisateurs, Google Maps un service de cartographie généraliste qui fait aussi du guidage. En bref : Waze pour les trajets quotidiens où chaque incident compte, Google Maps dès que le trajet mélange voiture, transports en commun, marche ou recherche de lieux.

Comparaison point par point

CritèreGoogle MapsWaze
ÉditeurGoogleWaze Mobile, filiale de Google
Coût du trajet affichéEstimation de péage sur les axes concernés, pas de carburant détailléEstimation du péage et du carburant selon la version et le pays
Types d'itinéraireLe plus rapide, éviter péages, éviter autoroutes, éviter ferriesLe plus rapide avant tout, options éviter péages et éviter autoroutes
Modes comparésVoiture, transports, marche, vélo, deux-roues selon la villeVoiture et deux-roues motorisés uniquement
Trafic en temps réelOui, calculé sur la position anonymisée des téléphonesOui, avec en plus les signalements manuels des conducteurs
Guidage vocalOui, voix neutre, indications de voie sur autorouteOui, avec annonce des accidents, bouchons et contrôles signalés
Transports en communOui, avec horaires dans la plupart des réseaux françaisNon
Cartes hors ligneOui, zone téléchargée à l'avance, guidage voiture seulementNon, connexion permanente nécessaire
PublicitéLieux sponsorisés dans la recherche et sur la carteEncarts affichés à l'arrêt et sur la carte
Compte obligatoireNon pour calculer, oui pour l'historique et les lieux enregistrésNon pour rouler, oui pour signaler et cumuler des points

Test sur un long trajet : Paris – Lyon

Sur Paris – Lyon, environ 465 km par l'A6, les deux applications donnent la même route et des durées proches, de l'ordre de 4 h 35 hors bouchons. La différence se joue en amont de Beaune et à l'approche de Lyon : Waze annonce plus tôt les ralentissements signalés par les conducteurs qui vous précèdent et propose plus volontiers un contournement, parfois par des départementales étroites qui font perdre autant qu'elles font gagner. Google Maps reste sur l'autoroute tant que le gain estimé est faible, ce qui est souvent le bon choix sur un axe où la file finit par se remettre à rouler. Pour le budget, aucun des deux ne vaut un calculateur dédié : le péage Paris – Lyon tourne autour de ≈ 40 € en classe 1 (tarif 2026, à vérifier) et le détail gare par gare se lit mieux sur ViaMichelin.

Test en ville : Paris

Sur un trajet de 7 km dans Paris, Waze est plus à l'aise dans la circulation : il connaît les sens interdits récents, annonce les zones de contrôle signalées et recalcule vite quand vous ratez une sortie du périphérique. Google Maps affiche en parallèle le métro, le vélo et la marche, et donne souvent la vraie réponse : sur ce type de distance, le métro ou le vélo battent la voiture aux heures de pointe. Waze ignore totalement ces modes. Ni l'un ni l'autre n'annonce les restrictions Crit'Air à l'entrée d'une zone à faibles émissions : voir ZFE et vignette Crit'Air avant de traverser une métropole avec un véhicule ancien.

Ce que les deux font moins bien

Les deux applications supposent un téléphone chargé et, pour Waze, une connexion continue : dans les vallées alpines ou sur certaines portions de l'A75, la couverture s'interrompt et Waze perd le guidage là où Google Maps continue si la zone a été téléchargée, d'où l'intérêt du guide hors ligne. Aucun des deux ne gère le gabarit d'un camping-car ou d'un poids lourd, ni les péages par classe de véhicule. Les deux collectent beaucoup de données de déplacement, ce qui est le prix du trafic en temps réel. Enfin, les heures de départ conseillées restent sommaires face aux prévisions détaillées décrites dans éviter les bouchons.

Verdict

Comparatifs voisins : Waze ou Mappy, ViaMichelin ou Waze, meilleur GPS pour la voiture. Guides utiles : applications d'itinéraire gratuites et comment est estimé un temps de trajet.