Itinéraire Grenoble – Chambéry
L'itinéraire Grenoble – Chambéry emprunte l'autoroute A41 par la vallée du Grésivaudan : 55 km et 45 minutes de centre à centre hors trafic, pour un péage d'environ 6 €. Le TER fait le même parcours en 50 minutes, avec une quinzaine d'allers-retours par jour. Le sens Chambéry – Grenoble est traité plus bas, car les points durs ne sont pas les mêmes.
Tracé calculé en direct au chargement de la carte.
Personnaliser le départ et l'arrivée
Par l'autoroute A41
Depuis le centre de Grenoble, rejoignez la rocade sud puis l'A41 par l'échangeur de Meylan, au pied de la Chartreuse. L'autoroute remonte ensuite le Grésivaudan entre Belledonne à l'est et le massif de la Chartreuse à l'ouest, dessert Crolles, Le Touvet et Pontcharra, franchit l'Isère à Montmélian et rejoint Chambéry par la voie rapide urbaine. La section est à 2 × 2 voies limitée à 130 km/h, ramenée à 110 km/h dans la descente sur Montmélian et à 90 km/h à l'approche de Chambéry.
| Étape | Distance cumulée | Temps cumulé |
|---|---|---|
| Grenoble, place Victor-Hugo | 0 km | 0 h 00 |
| Échangeur du Rondeau | 4 km | 0 h 08 |
| Meylan, entrée sur l'A41 | 9 km | 0 h 13 |
| Crolles | 21 km | 0 h 22 |
| Pontcharra | 33 km | 0 h 30 |
| Montmélian, bifurcation A43 | 42 km | 0 h 36 |
| Chambéry-sud, Challes-les-Eaux | 50 km | 0 h 41 |
| Chambéry, château des ducs | 55 km | 0 h 45 |
Arrivée à Chambéry : la voie rapide urbaine traverse l'agglomération du sud au nord et dessert le centre, Chambéry-le-Haut et le lac du Bourget. Elle sature entre 7 h 45 et 8 h 45, puis de 17 h à 18 h 30, surtout au droit de l'échangeur avec l'A43 vers Albertville. Dans le sens Chambéry – Grenoble, le point dur est l'entrée dans l'agglomération grenobloise : l'échangeur du Rondeau et la rocade sud accumulent facilement 15 à 25 minutes de retard le soir en semaine. Grenoble applique par ailleurs une ZFE : vérifiez votre vignette Crit'Air avant d'entrer dans la métropole, le détail est dans le guide ZFE et vignettes Crit'Air.
Sans péage : par la D1090
La route départementale D1090 double l'autoroute sur tout le Grésivaudan, rive gauche de l'Isère : 57 km et environ 1 h 20 par Domène, Le Touvet, Pontcharra et Montmélian. Elle est limitée à 80 km/h, traverse une dizaine de communes et se charge aux heures de pointe à cause des flux domicile-travail vers la vallée du silicium de Crolles. Le gain est de 6 € pour 35 minutes de plus, soit une dizaine d'euros par heure perdue : le détour ne se justifie que si vous vous arrêtez en route, par exemple à Montmélian ou au château du Touvet. Les autres variantes sont détaillées dans itinéraire sans péage.
Coût du trajet en voiture
Sur une distance aussi courte, le budget tient en une ligne : ≈ 6 € de péage classe 1 (≈ 4 € à moto, ≈ 9 € pour un camping-car de plus de 3,5 t) et ≈ 6 € de carburant pour une consommation de 6,5 l/100 km à 1,75 €/l, soit ≈ 12 € au total pour un aller seul, 6 € par personne à deux et 3 € à quatre (tarifs 2026, à vérifier avant le départ). Une voiture électrique revient à ≈ 2 € en recharge domestique. L'aller-retour dans la journée coûte donc moins cher qu'un billet de train pour deux personnes, ce qui explique le trafic pendulaire dense entre les deux agglomérations. La méthode de calcul complète figure dans coût en carburant d'un trajet et coût des péages.
Quand partir
Hors pointe, ce trajet est régulier : 45 minutes, avec très peu d'aléas. Trois créneaux sont à éviter. Le premier, les matins de semaine entre 7 h 30 et 9 h autour de Grenoble. Le deuxième, les fins d'après-midi de 16 h 30 à 19 h dans les deux sens. Le troisième, les samedis de janvier à mars : l'A41 et surtout l'A43 vers la Maurienne et la Tarentaise supportent alors les départs et les retours de vacances au ski, et les ralentissements remontent jusqu'à Montmélian. Partez avant 7 h ou après 10 h ces jours-là et consultez les prévisions de Bison Futé. Du 1er novembre au 31 mars, l'Isère et la Savoie imposent des équipements hivernaux (pneus hiver ou chaînes à bord) sur la quasi-totalité des communes concernées : voir conduire en hiver.
Sans voiture
| Mode | Durée | Prix indicatif | Remarques |
|---|---|---|---|
| TER | 50 min | 10 à 13 € | Grenoble – Chambéry-Challes-les-Eaux, environ 15 allers-retours par jour, certains prolongés vers Annecy. |
| Autocar | 1 h 05 à 1 h 20 | 5 à 12 € | Quelques cars longue distance marquant l'arrêt dans les deux villes, moins fréquents que le train. |
| Covoiturage | 45 min | 4 à 7 € la place | Trajet pendulaire très proposé matin et soir, dépose souvent en périphérie. |
Le TER l'emporte nettement ici : même durée que la voiture, gare à gare en plein centre des deux villes et aucun problème de stationnement à Chambéry. Le détail du calcul figure dans train ou voiture et sur la page TER.
Questions fréquentes
Combien de kilomètres entre Grenoble et Chambéry ?
55 km par l'autoroute A41 de centre à centre, 57 km par la D1090 dans le Grésivaudan, 44 km à vol d'oiseau.
Combien de temps pour aller de Grenoble à Chambéry en voiture ?
45 minutes sans trafic par l'A41. Comptez 1 h aux heures de pointe et 1 h 20 par la route départementale gratuite.
Quel est le prix du péage Grenoble – Chambéry ?
Environ 6 € pour une voiture de classe 1 sur l'A41, ≈ 4 € à moto. Le tarif est révisé chaque 1er février.
Le trajet Chambéry – Grenoble est-il identique ?
Même distance et même péage. Dans ce sens, le point dur est l'arrivée sur la rocade sud de Grenoble et l'échangeur du Rondeau, saturés de 16 h 30 à 19 h.