Itinéraire Lille – Amiens
Deux logiques s'opposent sur l'itinéraire Lille – Amiens : l'autoroute par l'A1 puis l'A29, 135 km en 1 h 30 pour un péage d'environ 11 €, ou la ligne droite par Arras et la N25, gratuite, plus courte de 17 km mais 15 minutes plus lente. Le TER relie Lille-Flandres à Amiens en 1 h 20. Le retour Amiens – Lille est traité plus bas.
Tracé calculé en direct au chargement de la carte.
Personnaliser le départ et l'arrivée
Par l'autoroute A1 puis l'A29
Quittez le périphérique lillois par la porte d'Arras ou la porte de Douai pour rejoindre l'A1 à Seclin. L'autoroute descend plein sud par Carvin, Arras et Bapaume ; le péage se prend à la barrière de Fresnes-lès-Montauban, entre Douai et Arras, pour environ 3,50 € en classe 1 (tarif 2026, à vérifier). À Assevillers, près de Péronne, la bifurcation avec l'A29 vous envoie plein ouest vers Amiens par Villers-Bretonneux. L'ensemble est à 2 × 2 ou 2 × 3 voies, limité à 130 km/h sauf autour de l'échangeur d'Assevillers.
| Étape | Distance cumulée | Temps cumulé |
|---|---|---|
| Lille, porte d'Arras | 0 km | 0 h 00 |
| Seclin, entrée de l'A1 | 12 km | 0 h 10 |
| Barrière de Fresnes-lès-Montauban | 42 km | 0 h 28 |
| Arras (sortie 15) | 52 km | 0 h 35 |
| Bapaume (sortie 14) | 75 km | 0 h 50 |
| Assevillers, bifurcation A1 / A29 | 93 km | 1 h 02 |
| Villers-Bretonneux | 120 km | 1 h 20 |
| Amiens, gare du Nord | 135 km | 1 h 30 |
Arrivée à Amiens : l'A29 se termine sur la rocade sud, qui contourne la ville et distribue le trafic vers la N25, la D1029 et le centre. Pour la cathédrale, le quartier Saint-Leu et les hortillonnages, prenez la sortie Amiens-Centre puis le boulevard de Belfort. Pour la zone d'activités de Glisy et l'aéroport, restez sur la rocade vers l'est. Le contournement d'Amiens est chargé de 8 h à 9 h et de 17 h à 18 h 30, sans commune mesure avec le périphérique lillois.
Sans péage : par Arras et la N25
La N25 Arras – Amiens est une route express gratuite à 2 × 2 voies sur l'essentiel du parcours, qui trace tout droit par Beaumetz-lès-Loges, Doullens et Villers-Bocage. Deux montages sont possibles.
- A1 jusqu'à Arras puis N25 (118 km, environ 1 h 45) : vous ne payez que la barrière de Fresnes-lès-Montauban, soit ≈ 3,50 €. C'est le meilleur compromis pour la plupart des conducteurs.
- Tout gratuit par la D917 (122 km, environ 2 h 05) : l'ancienne nationale 17 par Carvin, Hénin-Beaumont et Arras, puis la N25. Traversées d'agglomérations et feux nombreux dans le bassin minier.
Le calcul est simple : 11 € économisés contre 35 minutes perdues sur la version intégralement gratuite, soit une vingtaine d'euros par heure. À deux ou à quatre dans la voiture, l'autoroute reprend l'avantage. Méthode complète dans itinéraire sans péage et coût du péage.
Coût du trajet en voiture
| Péage A1 et A29 (classe 1) | ≈ 11 € au total, dont ≈ 3,50 € à Fresnes-lès-Montauban. Moto : ≈ 7 €. Camping-car de plus de 3,5 t : ≈ 17 €. |
|---|---|
| Carburant | ≈ 15 € pour 6,5 l/100 km à 1,75 €/l ; ≈ 12 € pour une citadine à 5 l/100 km. |
| Voiture électrique | Aucune recharge nécessaire sur 135 km : ≈ 22 kWh, soit ≈ 5 € à domicile, ≈ 12 € sur une borne rapide d'autoroute. |
| Total autoroute, seul | ≈ 26 € ; 13 € par personne à deux, 6,50 € à quatre. Par la N25 gratuite, ≈ 14 € de carburant seulement. |
Quand partir
La sortie de Lille est le seul vrai point dur : 15 à 25 minutes de plus entre la porte d'Arras et Seclin de 7 h 30 à 9 h et de 16 h 30 à 19 h. L'A1 en direction du sud est classée rouge par Bison Futé les samedis de grands départs, mais le tronçon Lille – Assevillers souffre surtout des retours du dimanche soir dans le sens inverse, quand le trafic vers Paris et vers Lille se cumule. Les meilleurs créneaux : avant 7 h, de 10 h à 15 h 30, ou après 20 h. Les brouillards de novembre à février sur le plateau d'Artois imposent souvent 90 km/h réels entre Bapaume et Assevillers. Voir éviter les bouchons.
Où s'arrêter
Les aires d'Assevillers, à la bifurcation A1 / A29, sont les plus complètes du parcours : station, restauration et parking poids lourds de part et d'autre de l'autoroute. Un peu au sud, l'aire de la Haute-Picardie jouxte la gare TGV du même nom. Pour une pause plus longue, Arras est à 2 km de la sortie 15, avec ses deux places baroques et son beffroi ; Albert et Villers-Bretonneux, sur la N25 et l'A29, donnent accès aux mémoriaux de la Somme. Sur la N25, la seule station fiable après Arras se trouve à Doullens.
Sans voiture
| Mode | Durée | Prix indicatif | Remarques |
|---|---|---|---|
| TER Hauts-de-France | 1 h 20 à 1 h 45 | 12 à 22 € | Lille-Flandres – Amiens, directs ou via Arras ; une dizaine de circulations par jour. |
| Bus longue distance | 2 h à 2 h 30 | 6 à 15 € | Quelques départs quotidiens, souvent en prolongement d'une ligne vers Paris ou Rouen. |
| Covoiturage | 1 h 30 | 8 à 14 € par place | Offre correcte en semaine, points de rendez-vous près du périphérique lillois. |
Le TER est directement concurrentiel ici : gare à gare, il fait jeu égal avec la voiture pour un coût inférieur, sauf si vous devez rayonner autour d'Amiens. Comparatif dans train ou voiture et options partagées dans covoiturage.
Questions fréquentes
Combien de kilomètres entre Lille et Amiens ?
135 km par l'A1 et l'A29 via Arras et Assevillers, 118 km par la N25 en passant par Arras et Doullens, contre 98 km à vol d'oiseau.
Combien coûte le péage Lille – Amiens ?
Environ 11 € en classe 1 par l'A1 puis l'A29, dont 3,50 € à la barrière de Fresnes-lès-Montauban. La N25 entre Arras et Amiens est entièrement gratuite.
Combien de temps pour aller de Lille à Amiens en voiture ?
1 h 30 par l'autoroute sans trafic, 1 h 45 par la N25 en sortant de l'A1 à Arras, 2 h 05 par l'itinéraire intégralement gratuit via la D917.
Le trajet Amiens – Lille est-il identique ?
Même distance et même péage. Dans ce sens, le point dur est l'entrée dans Lille par l'A1 et le périphérique entre 16 h 30 et 19 h, avec la ZFE de la métropole à surveiller.