Itinéraire Lyon – Bordeaux

L'itinéraire Lyon – Bordeaux suit une seule autoroute d'un bout à l'autre : l'A89, dite « la Transeuropéenne », qui traverse le Massif central par Clermont-Ferrand, Tulle, Brive et Périgueux. Comptez 550 km et 5 h 45 sans trafic, pour un péage d'environ 45 €. Le train demande 6 h avec une correspondance. Le retour Bordeaux – Lyon est couvert en fin de page.

550 kmpar l'A89
5 h 45sans trafic ni pause
≈ 45 €péage voiture (classe 1)
≈ 63 €carburant (6,5 l/100 km)

Tracé calculé en direct au chargement de la carte.

Personnaliser le départ et l'arrivée

Par l'autoroute A89

Depuis le centre de Lyon, remontez l'A6 vers le nord et prenez la bifurcation de La Tour-de-Salvagny : l'A89 démarre là et rejoint Balbigny par les monts du Lyonnais, section ouverte en 2013. Elle franchit ensuite les monts du Forez, contourne Clermont-Ferrand par le sud, puis grimpe le plateau de Millevaches jusqu'à 900 m d'altitude entre Ussel et Tulle. C'est le tronçon le plus exposé au brouillard et au verglas de novembre à mars. Après Brive, le profil s'adoucit nettement vers Périgueux, Mussidan et Libourne.

ÉtapeDistance cumuléeTemps cumulé
Lyon, place Bellecour0 km0 h 00
Balbigny, bifurcation A89/A7255 km0 h 40
Thiers (sortie 30)120 km1 h 20
Clermont-Ferrand, échangeur A71/A75165 km1 h 45
Ussel (sortie 23)245 km2 h 35
Tulle (sortie 21)310 km3 h 10
Brive-la-Gaillarde, échangeur A20350 km3 h 35
Périgueux (sortie 14)425 km4 h 20
Libourne (sortie 10)515 km5 h 15
Bordeaux, place des Quinconces550 km5 h 45

Arrivée à Bordeaux : l'A89 débouche sur la rocade A630 au nord-est, à l'échangeur 6 de Lormont. La rocade est saturée de 7 h 30 à 9 h 30 et de 16 h 30 à 19 h, surtout entre le pont d'Aquitaine et l'échangeur 4. Pour la rive droite et le centre, sortez à Lormont ; pour Mérignac et l'aéroport, continuez la rocade vers l'ouest par l'échangeur 11. La métropole applique une zone à faibles émissions, expliquée dans ZFE et Crit'Air ; le parc relais Buttinière, au terminus du tram A, évite de rentrer en voiture.

Sans péage : par la N89, la N145 et la N21

L'A89 est payante presque partout, sauf autour de Clermont-Ferrand et à l'approche de Bordeaux. Deux allègements sont possibles.

La N145, dite route Centre-Europe Atlantique, est gratuite et à chaussées séparées sur l'essentiel du parcours entre Montmarault et Limoges : c'est la seule portion vraiment rapide de la version gratuite. Voir itinéraire sans péage et coût du péage.

Coût du trajet en voiture

Péage A89 (classe 1)≈ 45 € (tarif 2026, à vérifier auprès du concessionnaire). Moto : ≈ 29 €. Camping-car de plus de 3,5 t : ≈ 78 €.
Carburant≈ 63 € pour 6,5 l/100 km à 1,75 €/l ; ≈ 48 € pour une citadine à 5 l/100 km. Le relief entre Thiers et Tulle ajoute facilement 0,5 l/100 km.
Voiture électriqueUne à deux recharges rapides, à Clermont-Ferrand puis à Brive : ≈ 30 à 42 € sur autoroute. Les bornes sont plus espacées entre Ussel et Tulle.
Total autoroute, seul≈ 108 € ; 54 € par personne à deux, 27 € à quatre.

Quand partir

C'est l'un des grands axes les plus tranquilles de France : l'A89 supporte environ cinq fois moins de trafic que l'A7, et Bison Futé la classe rarement au-delà de l'orange. Les seuls points durs sont urbains : la sortie de Lyon par l'A6 entre 7 h et 9 h, l'échangeur de Clermont-Ferrand aux mêmes heures, et la rocade bordelaise en fin de journée. En hiver, vérifiez l'état de la route entre Ussel et Tulle, où la neige impose parfois des équipements spéciaux ; voir conduire en hiver et éviter les bouchons.

Où s'arrêter

L'aire de Chavanon (km 230), sur le viaduc qui marque la limite entre Puy-de-Dôme et Corrèze, offre le plus beau point de vue du parcours. L'aire des Volcans d'Auvergne, près de Clermont (km 155), et celle de Brive-la-Gaillarde (km 345) sont les mieux équipées. Pour une étape, Clermont-Ferrand, Brive et Périgueux sont à moins de 10 minutes de l'autoroute ; Saint-Émilion est à 12 km de la sortie 9. Services listés dans aires d'autoroute.

Sans voiture

ModeDuréePrix indicatifRemarques
TGV avec correspondance6 h à 7 h50 à 130 €Lyon Part-Dieu – Bordeaux Saint-Jean, le plus souvent avec un changement à Massy TGV, à Tours ou à Montpellier ; peu de relations sans correspondance.
Avion1 h 15 de vol50 à 180 €Lyon Saint-Exupéry – Bordeaux-Mérignac ; environ 3 h 15 de porte à porte, le tram A reliant l'aéroport au centre.
Bus9 h 30 à 12 h25 à 55 €Lyon Perrache – Bordeaux gare routière, souvent de nuit et via Clermont-Ferrand.
Covoiturage6 h à 6 h 3035 à 50 € par placeOffre irrégulière : cet axe transversal est moins fourni que les liaisons vers Paris.

Faute de ligne à grande vitesse transversale, la voiture reste compétitive même à une personne : 5 h 45 de porte à porte contre 6 h de train avec changement. L'avion ne se justifie qu'en partant de l'est lyonnais. Comparaison dans train ou voiture.

Questions fréquentes

Combien de kilomètres entre Lyon et Bordeaux ?

550 km par l'A89 via Clermont-Ferrand, Brive et Périgueux, 600 km par les routes gratuites, 436 km à vol d'oiseau.

Combien de temps dure le trajet Lyon – Bordeaux en voiture ?

5 h 45 sans trafic ni pause par l'A89, soit 6 h 30 avec deux arrêts. En évitant le péage entre Brive et Mussidan, comptez 6 h 35 ; en tout gratuit, 8 h 30.

Quel est le prix du péage Lyon – Bordeaux ?

Environ 45 € pour une voiture de classe 1 sur l'A89, tarif 2026. Les sections autour de Clermont-Ferrand et à l'approche de Bordeaux sont gratuites.

Le trajet Bordeaux – Lyon pose-t-il les mêmes difficultés ?

La distance et le péage ne changent pas. Au retour, la rocade bordelaise se prend avant 7 h 30, et l'entrée dans Lyon par l'A6 puis le tunnel de Fourvière est bloquée de 16 h 30 à 19 h et le dimanche soir.

Trajets liés