Itinéraire Rennes – Vannes

L'itinéraire Rennes – Vannes traverse le centre Bretagne par la N24 jusqu'à Ploërmel, puis descend vers le golfe du Morbihan par la N166. Soit 115 km et 1 h 15 hors trafic, 0 € de péage et ≈ 13 € de carburant : les deux routes sont des 2×2 voies express publiques, limitées à 110 km/h. Le train relie les deux gares en 1 h. Le sens Vannes – Rennes figure plus bas.

Par la N24 puis la N166

Quittez la rocade rennaise à la porte de Lorient : la N24 démarre là, contourne Mordelles et Bréal-sous-Montfort, puis longe la forêt de Paimpont, l'ancienne Brocéliande, avant Plélan-le-Grand. Après l'échangeur de Guer, qui dessert les écoles de Coëtquidan, la route grimpe sur le plateau des Landes de Lanvaux. À Ploërmel, un échangeur complet envoie la N166 plein sud vers Vannes par Sérent et Elven ; il faut y rester attentif, la N24 continuant tout droit vers Josselin et Lorient. L'ensemble est à chaussées séparées avec échangeurs dénivelés, mais les bretelles d'insertion y sont plus courtes que sur une autoroute concédée.

L'arrivée se joue sur les cinq derniers kilomètres. La N166 se raccorde à la N165, la rocade de Vannes : prenez « Vannes centre » pour le port de plaisance, la gare et les remparts, « Vannes-Ouest » pour la presqu'île de Rhuys, Arradon et les embarcadères du golfe. Le tunnel de Kérino, sous le chenal du port, évite le pont mobile et sa file d'attente à l'heure des sorties de bateaux. Stationnez à la Rabine, le long de l'esplanade du port, plutôt que dans l'intra-muros médiéval où les rues sont étroites et le stationnement limité à deux heures.

Route gratuite ou autoroute ?

La question ne se pose jamais dans le Morbihan : aucune section concédée n'existe sur ce trajet, ni sur aucun axe breton. Le réseau rapide régional a été financé sur fonds publics à partir de 1969 et reste libre d'accès, en échange d'un gabarit plus sobre et d'une vitesse plafonnée à 110 km/h. Concrètement, vous ne croiserez ni barrière, ni télépéage, ni voie réservée ; en revanche, prévoyez le plein avant de partir, car les stations-service ne se trouvent qu'aux échangeurs, souvent à un ou deux kilomètres de la voie.

Les variantes possibles sont toutes gratuites elles aussi, et plus lentes. Par la N137 jusqu'à Bain-de-Bretagne puis Redon et la N165, comptez 140 km et 1 h 45, avec l'intérêt de desservir la vallée de la Vilaine. Par les départementales du centre Bretagne, via Guer, Malestroit et Saint-Jean-Brévelay, la distance tombe à 110 km mais le temps monte à 1 h 50 à cause des traversées de bourgs. La logique du sans-péage sur les axes concédés est détaillée dans itinéraire sans péage.

Coût du trajet en voiture

Rapporté au coût réel d'un trajet, amortissement et entretien inclus, l'aller revient plutôt à 35 € : la gratuité du péage ne change pas la dépense principale, qui reste le véhicule lui-même.

Quand partir

La sortie ouest de Rennes est le seul point noir structurel : entre la porte de Lorient et la porte de Nantes, la rocade N136 sature de 8 h à 9 h 15 et de 16 h 45 à 19 h, avec un report immédiat sur les premiers kilomètres de la N24. Côté Morbihan, la N165 autour de Vannes se charge le vendredi à partir de 16 h et les samedis de juillet et d'août, quand s'ajoutent les départs vers Quiberon et la presqu'île de Rhuys. Bison Futé classe régulièrement ces samedis en rouge dans le sens province vers la côte. Partez avant 7 h 30, entre 10 h et 15 h ou après 19 h 30 ; en été, le trajet du dimanche matin reste étonnamment fluide. Plus de méthode dans éviter les bouchons.

Où s'arrêter

Sur 115 km, une seule pause suffit et Ploërmel, à mi-parcours (km 70), la rend facile : stations-service, restauration rapide et bornes de recharge à moins de deux minutes de l'échangeur, avec le lac au Duc à cinq minutes pour se dégourdir les jambes. Avant cela, l'aire de repos de Plélan-le-Grand (km 33) est un simple parking ombragé, sans carburant. Pour une vraie halte, Josselin et son château au bord de l'Oust valent le détour de 12 km depuis Ploërmel, tout comme Malestroit, à 8 km de la sortie de Sérent. Rappel utile sur les voies express bretonnes : les aires y sont moins équipées que sur autoroute concédée, sans carburant ni restauration.

Sans voiture

Le train l'emporte pour un aller-retour dans la journée, la voiture dès que vous visez le golfe, la presqu'île de Rhuys ou les îles, mal desservies hors saison. L'arbitrage chiffré figure dans train ou voiture.

Questions fréquentes

Combien de kilomètres entre Rennes et Vannes ?

115 km par la N24 et la N166 de centre à centre, 140 km en passant par Redon et la N165, 110 km par les départementales du centre Bretagne. Le vol d'oiseau est de 96 km.

Y a-t-il un péage sur la route de Rennes à Vannes ?

Aucun. La N24, la N166 et la rocade de Vannes sont des voies express gratuites à 110 km/h. Le seul coût fixe du trajet est le carburant, ≈ 13 € en 2026 pour une voiture à 6,5 l/100 km.

Combien de temps met-on de Rennes à Vannes en voiture ?

1 h 15 hors trafic. Prévoyez 1 h 35 avec une pause à Ploërmel, et jusqu'à 2 h un samedi d'août ou un vendredi soir, la rocade rennaise et celle de Vannes se chargeant en même temps.

Le retour Vannes – Rennes est-il différent ?

Mêmes 115 km et toujours 0 € de péage. La difficulté se déplace à l'entrée de Rennes, où la rocade N136 ralentit entre la porte de Lorient et la porte de Nantes de 16 h 45 à 19 h.