Itinéraire Strasbourg – Lille
L'itinéraire Strasbourg – Lille traverse la France d'est en nord-ouest par l'A4 jusqu'à Reims, puis l'A26 par Laon, Saint-Quentin et Cambrai : 540 km et 5 h 55 hors trafic, pour un péage d'environ 42 €. Les 45 derniers kilomètres, entre Arras et Lille, ne coûtent rien. Le TGV direct met 3 h 20. Le retour Lille – Strasbourg est traité plus bas.
Tracé calculé en direct au chargement de la carte.
Personnaliser le départ et l'arrivée
Par l'A4 puis l'autoroute A26
La première moitié suit l'A4 : entrée par Vendenheim, barrière de Schwindratzheim au kilomètre 30, montée de Saverne, plateau lorrain par Sarrebourg et Saint-Avold, croisement de l'A31 à Metz, puis Verdun et Sainte-Menehould. À l'est de Reims, prenez l'A26 vers le nord, longue ligne droite à 2 × 2 voies peu fréquentée entre Laon et Cambrai. Après Arras, l'A1 termine le trajet : cette dernière section est gratuite, le péage de l'A1 s'arrêtant au nord d'Arras.
| Étape | Distance cumulée | Temps cumulé |
|---|---|---|
| Strasbourg, place Kléber | 0 km | 0 h 00 |
| Saverne, sommet de la montée | 48 km | 0 h 38 |
| Échangeur A4 / A31, Metz | 155 km | 1 h 47 |
| Sainte-Menehould | 275 km | 3 h 04 |
| Reims-Est, échangeur A4 / A26 | 335 km | 3 h 41 |
| Laon | 385 km | 4 h 13 |
| Saint-Quentin | 430 km | 4 h 42 |
| Cambrai | 465 km | 5 h 05 |
| Arras, échangeur A26 / A1 | 495 km | 5 h 25 |
| Lille, Grand-Place | 540 km | 5 h 55 |
Arrivée à Lille : l'A1 débouche sur le boulevard périphérique, où se greffent l'A25 vers Dunkerque et l'A22 vers Roubaix et la Belgique. Pour le centre, sortez à Lille-Centre ou Porte de Valenciennes et visez les parkings Euralille ou Nouveau Siècle, ≈ 2,60 € l'heure et ≈ 20 € la journée (tarif 2026, à vérifier). Le Vieux-Lille et la Grand-Place sont piétons. Les deux lignes de métro automatique et les tramways de Roubaix et Tourcoing du réseau Ilévia partent des gares Lille-Flandres et Lille-Europe, voisines l'une de l'autre ; en cas de pic de pollution, la métropole active une circulation différenciée fondée sur la vignette Crit'Air, détaillée dans ZFE et Crit'Air.
Sans péage : par la D1044 et Cambrai
Sur 540 km, éviter tout le péage revient à ajouter plus de deux heures. Deux niveaux de compromis.
- Péage écourté (545 km, environ 6 h 45) : autoroute jusqu'à Reims, puis D1044 gratuite par Laon et Saint-Quentin, avant de reprendre l'autoroute vers Cambrai et Lille. Le péage tombe à ≈ 30 € pour 50 minutes de plus.
- Tout gratuit (575 km, environ 8 h 15) : D1004 pour franchir Saverne, N4 puis D603 par Metz, Verdun et Sainte-Menehould, D944 et D1044 par Reims, Laon, Saint-Quentin et Cambrai, enfin D643 sur Lille. Journée entière de conduite.
Deux heures vingt de perdues pour 42 € économisés, soit ≈ 18 € de l'heure : sur un trajet de cette longueur, le péage complet reste le choix raisonnable, surtout si vous voyagez à plusieurs. Voir itinéraire sans péage et badge de télépéage.
Coût du trajet en voiture
| Péage A4 et A26 (classe 1) | ≈ 42 € (tarif 2026), de Schwindratzheim à Arras. Moto : ≈ 27 €. Camping-car de plus de 3 m : ≈ 68 €. La section Arras – Lille est gratuite. |
|---|---|
| Carburant | ≈ 61 € pour 6,5 l/100 km à 1,75 €/l ; ≈ 47 € pour une citadine à 5 l/100 km. |
| Voiture électrique | ≈ 22 € en rechargeant à domicile ; ≈ 50 € avec une à deux recharges rapides, nécessaires pour la plupart des modèles sur 540 km. |
| Total autoroute, seul | ≈ 103 € ; 52 € par personne à deux, 26 € à quatre. |
Quand partir
Le trajet est fluide sur sa partie centrale : entre Verdun et Cambrai, l'A4 et l'A26 comptent parmi les autoroutes les moins chargées du pays. Les points durs sont aux extrémités. À Strasbourg, l'A35 nord se bloque de 7 h à 9 h et de 16 h 30 à 19 h. À Lille, le périphérique et l'entrée par l'A1 sont saturés de 7 h 15 à 9 h et de 16 h 30 à 19 h, avec un vendredi particulièrement dense vers la Belgique. L'échangeur A4 / A31 de Metz ajoute son trafic frontalier matin et soir. Pour une arrivée confortable, partez avant 6 h 30 ou visez une arrivée après 20 h. Voir éviter les bouchons et temps de trajet.
Où s'arrêter
Sur près de six heures, deux pauses sont indispensables. L'aire de Saverne, au sommet de la montée des Vosges du Nord, marque la première ; l'aire de Reims-Champagne, avec son restaurant-pont qui enjambe l'A4 au kilomètre 330, tombe pile à mi-parcours. Pour une halte plus longue, Verdun, à 220 km, et Arras, à 495 km, sont à moins de dix minutes de l'autoroute : la Grand-Place et la Place des Héros d'Arras se visitent en trente minutes. Voir pauses et fatigue au volant et aires d'autoroute.
Sans voiture
| Mode | Durée | Prix indicatif | Remarques |
|---|---|---|---|
| TGV direct | 3 h 20 | 45 à 120 € | Quelques circulations province-province par jour, arrivée à Lille-Europe, à cinq minutes à pied du centre. |
| TGV via Paris | 3 h 30 à 4 h | 50 à 140 € | Arrivée gare de l'Est, transfert à pied ou en métro jusqu'à la gare du Nord, puis TGV pour Lille-Flandres. |
| Bus longue distance | 8 h à 11 h | 25 à 55 € | Souvent de nuit et avec correspondance à Metz, Reims ou Paris. |
| Covoiturage | 5 h 55 | 38 à 50 € par place | Offre limitée, surtout le vendredi soir et le dimanche après-midi. |
Le TGV direct fait gagner plus de deux heures et évite six heures de conduite pour un prix proche du coût réel de la voiture en solo ; l'automobile ne devient avantageuse qu'à partir de trois passagers. Voir train ou voiture et bus longue distance.
Questions fréquentes
Combien de kilomètres entre Strasbourg et Lille ?
540 km par l'A4, l'A26 et l'A1 de centre à centre, 575 km par les nationales. À vol d'oiseau, 408 km séparent les deux villes.
Quel est le prix du péage Strasbourg – Lille ?
Environ 42 € pour une voiture, de la barrière de Schwindratzheim à Arras. Les 45 km entre Arras et Lille sont gratuits, le péage de l'A1 s'arrêtant au nord d'Arras.
Combien de temps pour aller de Strasbourg à Lille en voiture ?
5 h 55 sans trafic ni pause. Avec deux arrêts de quinze minutes, comptez 6 h 30, et jusqu'à 7 h en arrivant à Lille entre 16 h 30 et 19 h.
Le trajet Lille – Strasbourg est-il identique ?
Mêmes 540 km et même péage. Au retour, le périphérique lillois est chargé le matin et l'entrée dans Strasbourg se fait par l'A35 puis l'A350 ; l'A355 contourne la ville et la ZFE de l'Eurométropole impose une vignette Crit'Air.