Itinéraire Toulouse – Montpellier
Les deux capitales régionales d'Occitanie sont reliées par l'A61 puis l'A9, en longeant le canal du Midi et l'étang de Thau. Comptez 242 km et 2 h 40 de centre à centre hors trafic, pour un péage voiture d'environ 22 €. Le train relie Matabiau à Saint-Roch en 2 h 15. Le retour Montpellier – Toulouse est traité plus bas.
Tracé calculé en direct au chargement de la carte.
Personnaliser le départ et l'arrivée
Par l'autoroute A61 puis l'A9
Depuis le centre de Toulouse, rejoignez la rocade A620 puis l'échangeur du Palays, où commence l'A61, dite autoroute des Deux-Mers. Le péage démarre à la barrière de Toulouse-Sud, une quinzaine de kilomètres après le Palays, et court jusqu'à la sortie de Montpellier. L'A61 file à 130 km/h par le seuil de Naurouze, Castelnaudary et Carcassonne, puis rejoint l'A9 à la bifurcation de Narbonne-sud. À partir de là, l'A9 remonte vers le nord-est par Béziers, Agde et Sète jusqu'à Montpellier.
| Étape | Distance cumulée | Temps cumulé |
|---|---|---|
| Toulouse, place du Capitole | 0 km | 0 h 00 |
| Échangeur du Palays, entrée sur l'A61 | 8 km | 0 h 10 |
| Villefranche-de-Lauragais (sortie 19) | 40 km | 0 h 30 |
| Castelnaudary (sortie 21) | 68 km | 0 h 50 |
| Carcassonne-ouest (sortie 23) | 95 km | 1 h 08 |
| Narbonne, bifurcation A61/A9 | 150 km | 1 h 42 |
| Béziers-ouest (sortie 36) | 180 km | 2 h 00 |
| Sète et bassin de Thau (sortie 33) | 220 km | 2 h 25 |
| Montpellier, place de la Comédie | 242 km | 2 h 40 |
Arrivée à Montpellier : quittez l'A9 à la sortie 31 Montpellier-sud pour la gare Saint-Roch et l'Écusson, à la sortie 29 Montpellier-est pour Odysseum et la gare Sud de France. Le contournement autoroutier mis en service en 2018 a déchargé l'ancienne A9 devenue A709, mais cette dernière reste chargée entre Saint-Jean-de-Védas et Vendargues de 8 h à 9 h 30. Le tramway et les parkings relais de Sabines, Mosson ou Occitanie évitent d'entrer en voiture dans le centre.
Sans péage : par la N113
Deux options existent pour éviter la barrière de Toulouse-Sud et les 22 € de péage.
- N113 intégrale (255 km, environ 4 h 10) : la nationale double l'A61 de bout en bout par Villefranche-de-Lauragais, Castelnaudary, Carcassonne et Lézignan-Corbières, puis rejoint Béziers et Montpellier par la D613. Une quinzaine de traversées de bourgs et de nombreux ronds-points expliquent la moyenne à 61 km/h.
- Formule mixte (250 km, environ 3 h 20, péage ≈ 15 €) : A61 jusqu'à Narbonne, puis N9 et D613 par Béziers, Pézenas et Fabrègues. Utile si vous visez l'ouest de Montpellier ou une étape sur la côte.
Le contournement complet coûte 1 h 30 de plus pour 22 € économisés, soit environ 15 € par heure perdue : rentable à une personne pressée par le budget, discutable à quatre. Les critères de décision sont détaillés dans itinéraire sans péage et autoroute ou nationale.
Coût du trajet en voiture
| Péage A61 et A9 (classe 1) | ≈ 22 € (tarif 2026, à vérifier auprès du concessionnaire). Moto : ≈ 14 €. Camping-car de plus de 3,5 t : ≈ 44 €. |
|---|---|
| Carburant | ≈ 28 € pour 6,5 l/100 km à 1,75 €/l ; ≈ 21 € pour une citadine à 5 l/100 km. |
| Voiture électrique | 242 km se font d'une traite avec la plupart des modèles récents : ≈ 8 € en rechargeant à domicile, ≈ 18 € sur une borne rapide d'autoroute. |
| Total autoroute, seul | ≈ 50 € ; 25 € par personne à deux, 13 € à quatre. |
Le calcul complet, y compris l'usure et l'assurance, se fait avec le barème kilométrique. Pour un aller-retour hebdomadaire, un badge de télépéage fait gagner du temps aux barrières de Toulouse-Sud et de Narbonne.
Quand partir
Le point dur du départ n'est pas l'A61 mais la rocade toulousaine : entre 7 h 30 et 9 h, et de 16 h 45 à 19 h, l'échangeur du Palays ajoute facilement 20 à 30 minutes. Partez avant 7 h ou après 20 h en semaine. Sur l'A9, les samedis de juillet et d'août sont classés rouge par Bison Futé dans le sens de la descente vers l'Espagne, avec des ralentissements entre Narbonne et Béziers ; le trafic de transit espagnol charge aussi les fins de journée du dimanche. En hiver, un fort vent d'autan entre Castelnaudary et Carcassonne, puis la tramontane vers Narbonne, imposent de ralentir avec une remorque ou un fourgon. Voir Bison Futé et éviter les bouchons.
Où s'arrêter
L'aire de Port-Lauragais, au km 55, est posée sur une écluse du canal du Midi : c'est la plus agréable de l'A61, avec un plan d'eau et un espace d'exposition. La cité de Carcassonne est à 5 minutes de la sortie 23, ce qui en fait une vraie étape de mi-parcours. Plus loin, l'aire de Narbonne-Vinassan, juste après la bifurcation, permet de faire le plein avant l'A9. Sélection et équipements dans aires d'autoroute.
Sans voiture
| Mode | Durée | Prix indicatif | Remarques |
|---|---|---|---|
| Train (Intercités et TER liO) | 2 h 15 à 2 h 40 | 20 à 45 € | Toulouse-Matabiau – Montpellier Saint-Roch, une dizaine d'allers par jour, arrêts à Carcassonne, Narbonne, Béziers et Sète. |
| Autocar | 3 h 30 à 4 h 15 | 10 à 25 € | Départ de la gare routière de Matabiau, arrivée à Montpellier Sabines ou Saint-Roch. |
| Covoiturage | 2 h 45 à 3 h 00 | 15 à 22 € par place | Axe très pourvu, départs fréquents du Palays et de Ramonville. |
Sur cette liaison, le train gagne dès que vous n'avez pas besoin de la voiture à l'arrivée, puisque Saint-Roch est au pied du tramway. Arbitrage détaillé dans train ou voiture.
Questions fréquentes
Combien de kilomètres entre Toulouse et Montpellier ?
242 km par l'A61 puis l'A9, environ 255 km par la N113 et la D613, 196 km à vol d'oiseau.
Combien de temps de route entre Toulouse et Montpellier ?
2 h 40 sans trafic ni pause par l'autoroute. Avec une pause et une rocade toulousaine chargée, prévoyez 3 h 15. Par la nationale, comptez 4 h 10.
Quel est le prix du péage Toulouse – Montpellier ?
Environ 22 € pour une voiture entre la barrière de Toulouse-Sud et la sortie de Montpellier, ≈ 14 € à moto. Le tarif est révisé chaque 1er février.
Le trajet Montpellier – Toulouse est-il différent ?
Même distance et même péage. Au retour, le point dur est l'entrée dans Toulouse par le Palays et la rocade A620 en fin de journée, et la ZFE qui couvre l'intérieur du périphérique.