Itinéraires à Paris

Paris concentre l'arrivée de neuf autoroutes — A1, A3, A4, A5, A6, A10, A13, A14 et A15 — reliées entre elles par trois anneaux successifs : le boulevard périphérique (35 km, limité à 50 km/h depuis octobre 2024), l'A86 et la Francilienne N104. Six gares desservent la France entière, deux aéroports encadrent l'agglomération et le réseau RATP fait circuler 16 lignes de métro. Un itinéraire dans Paris intra-muros se prépare presque toujours sans voiture : la vitesse est limitée à 30 km/h dans la quasi-totalité des rues.

Arriver en voiture

Depuis Lille, Bruxelles (nord)A1 jusqu'à la porte de la Chapelle. Pour La Défense ou l'ouest, quittez l'A1 au Blanc-Mesnil pour l'A86 ouest.
Depuis Strasbourg, Metz, Reims (est)A4, arrivée porte de Bercy. Sortie sur l'A86 à Créteil pour rejoindre le sud sans entrer dans Paris.
Depuis Lyon, Dijon (sud-est)A6 puis A6a vers la porte d'Orléans, ou A6b vers la porte d'Italie et le quai d'Ivry.
Depuis Bordeaux, Orléans, Tours (sud-ouest)A10 puis A6b, ou N118 gratuite par Massy et le pont de Sèvres pour le 15e et Boulogne.
Depuis Rouen, Caen, Le Havre (ouest)A13, arrivée porte d'Auteuil. L'A14, payante depuis Orgeval, évite Saint-Germain et débouche à La Défense.
Depuis Beauvais, Cergy (nord-ouest)A16 puis A15, franchissement de la Seine à Gennevilliers, arrivée porte de Clichy.

Le boulevard périphérique sature entre 7 h 30 et 10 h et entre 16 h 30 et 20 h, avec des points noirs durables à la porte de Bagnolet, à la porte de Champerret et dans le tunnel de la porte des Lilas. Depuis mars 2025, la voie de gauche est réservée au covoiturage, aux taxis et aux bus certains jours et à certaines heures. Pour un simple transit nord-sud ou est-ouest, l'A86 ajoute 10 à 20 km mais reste souvent plus rapide ; le principe est détaillé dans traverser Paris en voiture.

La ZFE du Grand Paris couvre l'intérieur de l'A86, soit 77 communes, et interdit en semaine de 8 h à 20 h les véhicules non classés, Crit'Air 5, 4 et 3. Les deux-roues d'avant juin 2000 sont également concernés. Contrôlez votre vignette avant de partir : ZFE et Crit'Air.

Stationnement : le tarif de surface atteint 6 € l'heure dans les onze premiers arrondissements et les SUV thermiques de plus de 1,6 tonne paient un tarif visiteur triplé depuis octobre 2024. Les parkings couverts tournent autour de 4 € l'heure et 30 € la journée. Les parcs relais d'Île-de-France Mobilités, à Vincennes, Saint-Maur-Créteil, Massy ou Cergy, coûtent quelques euros la journée et évitent d'entrer dans la ZFE.

Gares et aéroports

Point d'arrivéeVers le centre (Châtelet)Remarques
Gare de LyonRER A ou D, 5 minLyon en 1 h 57, Marseille en 3 h 10, Genève et Milan.
Gare du NordRER B ou D, 5 min ; à pied 3 km, 40 minLille en 1 h, Bruxelles en 1 h 25, Londres par l'Eurostar.
Gare MontparnasseMétro 4, 10 minBordeaux en 2 h 04, Rennes en 1 h 25, Nantes en 2 h 05.
Gare de l'EstMétro 4 puis 7, 10 minStrasbourg en 1 h 46, Nancy, Metz, Luxembourg.
Gare Saint-LazareRER A depuis Auber, 4 minRouen, Le Havre, Caen, Cherbourg.
Gare d'Austerlitz et BercyMétro 10 ou 14, 8 minOrléans, Limoges, Toulouse, trains de nuit ; Bercy accueille aussi les autocars longue distance.
Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle (25 km)RER B, 35 min ; Roissybus vers Opéra, 60 minLe futur CDG Express n'est pas en service ; comptez large aux heures de pointe.
Aéroport d'Orly (14 km)Ligne 14 du métro, 25 min sans correspondanceOrlyval depuis Antony et tram T7 depuis Villejuif restent des alternatives.
Aéroport de Beauvais (85 km)Navette routière vers Porte Maillot, 1 h 15Réservation conseillée ; départ 20 min après l'atterrissage. Voir rejoindre un aéroport.

Transports en commun : RATP et Île-de-France Mobilités

Seize lignes de métro, cinq lignes de RER (A et B exploitées en partie par la RATP, C, D et E par la SNCF), quatorze lignes de tramway en rocade et un réseau de bus entièrement restructuré en 2019. Le ticket unique Métro-Train-RER vaut environ 2,50 € et couvre toute l'Île-de-France, correspondances comprises ; le ticket Bus-Tram coûte environ 2 € mais ne permet pas de passer dans le métro (tarif 2026, à vérifier). Le pass Navigo Easy, une carte rechargeable à 2 €, évite les tickets en carton, supprimés en 2025. Le métro circule de 5 h 30 à 1 h 15, et jusqu'à 2 h 15 les vendredis, samedis et veilles de fête. Pour les horaires, les perturbations et les tarifs détaillés, voyez la page RATP et la page Transilien pour la banlieue.

À pied

Paris intra-muros mesure 9,5 km d'est en ouest et 5 km du nord au sud : presque tout se fait à pied, à 4,5 km/h en moyenne malgré les feux. Repères utiles :

Les conseils de préparation d'un trajet piéton urbain sont réunis dans itinéraire piéton en ville.

À vélo

La capitale compte plus de 1 000 km d'aménagements cyclables, dont les axes structurants de la rue de Rivoli, du boulevard de Sébastopol et du boulevard Saint-Michel, complétés par le plan vélo métropolitain et ses 130 km d'itinéraires. Vélib' Métropole aligne environ 20 000 vélos, dont un tiers d'électriques, sur 1 400 stations réparties dans 65 communes ; le ticket à la journée coûte quelques euros. Paris est plat sauf à Montmartre, à Belleville et sur la butte aux Cailles. Trois grandes véloroutes passent par la ville : l'EuroVelo 3 Scandibérique, l'EuroVelo 4 et la Seine à Vélo, qui rejoint Le Havre en 420 km. Voir véloroutes et voies vertes.

Trajets depuis et vers Paris

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