Itinéraire Dijon – Troyes
L'itinéraire Dijon – Troyes passe par l'A31 et le plateau de Langres avant de basculer sur l'A5 vers la Champagne : 165 km et 1 h 50 sans trafic, péage d'environ 13 €. Particularité de cette liaison, la route gratuite par Châtillon-sur-Seine est plus courte de 15 km et ne coûte qu'une trentaine de minutes de plus, tandis que le train demande au moins un changement. Le retour Troyes – Dijon emprunte le même itinéraire.
Tracé calculé en direct au chargement de la carte.
Personnaliser le départ et l'arrivée
Par l'autoroute A31 puis A5
Quittez Dijon par le nord, en empruntant la LiNo, la liaison qui contourne l'agglomération, puis l'A31 en direction de Nancy. L'autoroute grimpe régulièrement vers le plateau de Langres, franchit la vallée de la Vingeanne sur un long viaduc et atteint vers 500 m d'altitude la bifurcation avec l'A5, au sud-ouest de Langres. De là, l'A5 file vers Paris en desservant Chaumont, Bar-sur-Aube et Troyes. C'est l'une des autoroutes les moins fréquentées de France, à 2 × 2 voies et 130 km/h sur la totalité du parcours, avec très peu d'échangeurs.
| Étape | Distance cumulée | Temps cumulé |
|---|---|---|
| Dijon, place Darcy | 0 km | 0 h 00 |
| LiNo, entrée sur l'A31 | 10 km | 0 h 12 |
| Aire de Dijon-Spoy | 30 km | 0 h 26 |
| Til-Châtel | 36 km | 0 h 30 |
| Bifurcation A31 / A5, Langres | 68 km | 0 h 50 |
| Chaumont | 105 km | 1 h 12 |
| Magnant, sortie Bar-sur-Aube | 133 km | 1 h 28 |
| Troyes, place du Maréchal-Leclerc | 165 km | 1 h 50 |
Arrivée à Troyes : l'A5 laisse le choix entre la sortie est, qui mène directement à la rocade et aux zones commerciales de Saint-Parres-aux-Tertres, et la sortie sud vers Saint-Julien-les-Villas. Le centre ancien, ce fameux bouchon de champagne dessiné par les anciens remparts, est bordé de boulevards ; visez les parkings proches des halles ou de la cathédrale, et comptez ≈ 2 € l'heure en surface (tarif 2026, à vérifier). Le réseau de bus TCAT dessert la gare et les faubourgs, et les magasins d'usine de Pont-Sainte-Marie et Saint-Julien génèrent leurs propres files le samedi après-midi.
Sans péage : par Châtillon-sur-Seine
Ici, la route gratuite est un vrai concurrent, car elle coupe en ligne droite là où l'autoroute fait un large crochet par Langres.
- D971 par Châtillon-sur-Seine (150 km, environ 2 h 20) : sortie de Dijon par Saint-Seine-l'Abbaye, plateau du Châtillonnais, puis vallée de la Seine par Bar-sur-Seine jusqu'à Troyes. Route à deux voies, roulante entre les villages, sans difficulté particulière hors verglas.
- Mixte, A31 puis nationales (160 km, environ 2 h 10) : autoroute jusqu'à Chaumont, puis descente sur Bar-sur-Aube et Troyes par les routes de la vallée de l'Aube. Le péage tombe alors à ≈ 6 €.
Le détour complet ne coûte que 30 minutes pour économiser 13 €, soit plus de 25 € par heure perdue : c'est l'un des rares trajets de l'est où la nationale se défend, même seul à bord. Voir itinéraire sans péage.
Coût du trajet en voiture
| Péage A31 et A5 (classe 1) | ≈ 13 € (tarif 2026, à vérifier auprès des concessionnaires). Moto : ≈ 8 €. Camping-car de plus de 3,5 t : ≈ 21 €. |
|---|---|
| Carburant | ≈ 19 € pour 6,5 l/100 km à 1,75 €/l ; ≈ 14 € avec une citadine à 5 l/100 km. |
| Voiture électrique | Aucune recharge nécessaire sur 165 km ; ≈ 5 € d'électricité en rechargeant à domicile, ≈ 15 € sur une borne rapide d'autoroute. |
| Total autoroute, seul | ≈ 32 € ; 16 € par personne à deux, 8 € à quatre. Par la D971, ≈ 17 € en tout. |
Quand partir
L'A5 est l'un des axes les plus calmes du réseau français : hors périodes de grand départ, vous pouvez partir à n'importe quelle heure sans perdre une minute. Les deux réserves concernent les extrémités. À Dijon, la LiNo et la rocade nord ralentissent entre 7 h 30 et 9 h et entre 17 h et 18 h 45. À Troyes, la rocade se charge le samedi de 10 h à 18 h à cause des centres de marques. Sur le plateau de Langres, le brouillard est fréquent d'octobre à mars et la neige impose parfois 90 km/h entre Til-Châtel et la bifurcation A5 : voir conduire en hiver et Bison Futé.
Où s'arrêter
L'aire de Dijon-Spoy, au km 30, est la dernière vraie station-service avant longtemps dans ce sens : faites le plein si la jauge est basse, car les aires de l'A5 sont espacées et plusieurs ne proposent que des toilettes et des tables. Pour une pause plus agréable, Langres, à 5 minutes de l'échangeur, offre un tour de remparts complet avec vue sur le plateau, et Bar-sur-Aube est à 10 minutes de la sortie de Magnant. Les rythmes de pause conseillés figurent dans pauses et fatigue au volant et la carte des services dans aires d'autoroute.
Sans voiture
| Mode | Durée | Prix indicatif | Remarques |
|---|---|---|---|
| Train, avec changement | 3 h à 4 h | 30 à 55 € | Aucun train direct : correspondance à Culmont-Chalindrey ou détour par Paris. Peu de liaisons dans la journée. |
| Car longue distance | 2 h 30 à 3 h 30 | 10 à 25 € | Liaisons de grand parcours avec arrêt à Troyes, une à deux par jour selon la saison. |
| Covoiturage | 2 h à 2 h 15 | 10 à 16 € par place | Le mode le plus efficace sans voiture sur cet axe, mais offre irrégulière en semaine. |
C'est un des trajets français où la voiture garde un avantage net : le chemin de fer relie mal la Bourgogne à la Champagne, faute de ligne directe. Comparaison de méthode dans train ou voiture et covoiturage.
Questions fréquentes
Combien de kilomètres entre Dijon et Troyes ?
165 km par l'A31 et l'A5 via Langres, 150 km par la route gratuite via Châtillon-sur-Seine, et 130 km à vol d'oiseau.
Combien de temps pour aller de Dijon à Troyes en voiture ?
1 h 50 par l'autoroute sans trafic, environ 2 h 20 par la D971 via Châtillon-sur-Seine, et 2 h 10 par l'itinéraire mixte qui quitte l'A5 à Chaumont.
Quel est le prix du péage entre Dijon et Troyes ?
Environ 13 € pour une voiture, dont à peu près 6 € sur l'A31 jusqu'à Langres et le reste sur l'A5. Aucun péage par la route de Châtillon-sur-Seine.
Y a-t-il un train direct entre Dijon et Troyes ?
Non. Il faut changer à Culmont-Chalindrey ou passer par Paris, pour 3 h à 4 h de voyage. Le covoiturage ou le car sont souvent plus rapides.