Itinéraire Orléans – Chartres
L'itinéraire Orléans Chartres suit la N154 en ligne droite à travers la Beauce : 80 km, 1 h 10 hors trafic et 0 € de péage. C'est l'un des rares trajets entre deux préfectures où l'autoroute ne sert à rien : l'A10 puis l'A11 rallongent de 30 km et coûtent ≈ 8 €. Le TER relie les deux gares en 1 h 10 à 1 h 30 selon les horaires. Le sens Chartres – Orléans est décrit plus bas.
Tracé calculé en direct au chargement de la carte.
Personnaliser le départ et l'arrivée
Par la nationale 154
Quittez Orléans par le nord, la N20 puis la N154 à hauteur de Saran. La route file ensuite plein nord-ouest au milieu des champs de la Beauce, sans relief et sans virage. Environ deux tiers du parcours sont à 2 × 2 voies limitées à 110 km/h ; le reste est à deux voies à 80 km/h, avec les traversées et carrefours d'Artenay, de Poupry et d'Allaines-Mervilliers. La mise à 2 × 2 voies complète de l'axe Orléans – Chartres – Dreux – Rouen avance par tronçons et le projet de concession qui devait la financer reste contesté par les élus de l'Eure-et-Loir.
| Étape | Distance cumulée | Temps cumulé |
|---|---|---|
| Orléans, place du Martroi | 0 km | 0 h 00 |
| Saran, échangeur A10 Orléans-nord | 8 km | 0 h 10 |
| Artenay | 26 km | 0 h 27 |
| Allaines-Mervilliers (croisement A10) | 42 km | 0 h 40 |
| Ymonville | 55 km | 0 h 52 |
| Rocade est de Chartres | 72 km | 1 h 05 |
| Chartres, cathédrale | 80 km | 1 h 10 |
Les deux flèches de la cathédrale apparaissent à une vingtaine de kilomètres, bien avant la ville : c'est le repère le plus fiable de la fin de parcours. L'arrivée se fait par la rocade est, puis par le boulevard Chasles pour le centre ancien. Le stationnement en surface autour de la cathédrale est payant et très limité ; visez plutôt le parking Cathédrale ou celui de la place des Épars.
Route gratuite ou autoroute ?
Aucun péage n'existe sur la N154 entre Orléans et Chartres : la question se pose donc à l'envers. L'autoroute impose un détour par l'est, A10 jusqu'à Allainville puis A11 vers l'ouest, soit environ 110 km et 1 h 15 pour un péage d'environ 8 € (tarif 2026, à vérifier auprès du concessionnaire). Elle ne devient utile que si vous venez déjà de l'A10 au sud d'Orléans et que vous ne souhaitez pas traverser l'agglomération. Un troisième tracé, par la D955 et Patay, ne fait gagner aucun kilomètre et multiplie les villages. Le sujet est traité plus largement dans le guide autoroute ou nationale et dans itinéraire sans péage.
Coût du trajet en voiture
Le trajet est trop court pour justifier un tableau : sans péage, tout tient au carburant. Comptez ≈ 9 € pour une voiture consommant 6,5 l/100 km avec un carburant à 1,75 €/l, ≈ 7 € pour une citadine à 5 l/100 km et ≈ 2 € d'électricité pour un véhicule électrique rechargé à domicile. À deux, cela revient à moins de 5 € par personne, moins cher que deux billets de TER plein tarif. En ajoutant l'usure et l'assurance au barème kilométrique, le coût réel avoisine 25 € l'aller ; le détail du calcul figure dans le guide barème kilométrique.
Quand partir
Deux points durs seulement. À Orléans, la N20 et l'échangeur de Saran sont chargés de 7 h 30 à 9 h et de 16 h 30 à 18 h 30, ce qui ajoute 10 à 15 minutes. À Chartres, la rocade est se remplit aux mêmes heures, surtout dans le sens de l'entrée le matin. La Beauce est par ailleurs l'une des zones les plus exposées au brouillard givrant de novembre à février : la visibilité peut tomber sous 100 m entre Artenay et Allaines, sans aucun éclairage. Adaptez la vitesse et gardez les feux de croisement allumés, comme le rappelle le guide conduire en hiver. Hors brouillard, les meilleurs créneaux sont 9 h 30 – 11 h 30 et 14 h – 16 h.
Où s'arrêter
Le parcours ne compte aucune aire autoroutière puisqu'il n'emprunte pas l'autoroute. Les arrêts utiles sont l'aire d'Orléans-Saran sur l'A10, à prendre avant de bifurquer, la zone de services d'Artenay au kilomètre 26, et les relais routiers d'Allaines-Mervilliers, ouverts tôt. Pour une pause plus agréable, la ferme-musée d'Artenay et le bourg de Bonneval, à 20 minutes à l'est de la N154, sont des détours courts. Voir aussi le guide aires d'autoroute.
Sans voiture
| Mode | Durée | Prix indicatif | Remarques |
|---|---|---|---|
| TER | 1 h 10 à 1 h 30 | 13 à 17 € | Orléans ou Les Aubrais – Chartres par Voves. Quelques allers-retours par jour seulement, à vérifier la veille. |
| Train par Paris | 2 h 45 à 3 h 15 | 35 à 60 € | Austerlitz puis Montparnasse : deux fois plus long, sans intérêt sauf correspondance. |
| Covoiturage | 1 h 10 | 6 à 9 € la place | Offre irrégulière, surtout en début et fin de semaine. |
| Autocar | — | — | Aucune ligne régulière longue distance ne relie directement les deux villes. |
Le TER direct est compétitif quand il existe, mais sa fréquence reste faible : la voiture garde l'avantage dès que l'horaire ne tombe pas juste. Comparaison détaillée dans train ou voiture.
Questions fréquentes
Combien de kilomètres entre Orléans et Chartres ?
80 km par la N154, 68 km à vol d'oiseau et environ 110 km si vous passez par l'A10 puis l'A11.
Combien de temps pour aller d'Orléans à Chartres en voiture ?
1 h 10 sans trafic ni pause par la N154. Comptez 1 h 25 aux heures de pointe ou par brouillard, situation fréquente en Beauce l'hiver.
Y a-t-il un péage entre Orléans et Chartres ?
Non, la N154 est gratuite sur la totalité du parcours. Seule la variante par l'A10 et l'A11 est payante, environ 8 € pour une voiture.
Le trajet Chartres – Orléans est-il identique ?
Même distance et même absence de péage. Dans ce sens, le point dur est l'entrée dans Orléans par la N20 et l'échangeur de Saran, entre 16 h 30 et 18 h 30.