Itinéraire Paris – Chartres
Chartres est la grande ville la plus proche de Paris par le sud-ouest : 90 km et 1 h 10 par l'A10 puis l'A11, pour un péage d'environ 7 €. La N10, gratuite, suit le même couloir par Rambouillet en un quart d'heure de plus. Le TER met 1 h 05 depuis Montparnasse, ce qui fait de la cathédrale une sortie à la journée réaliste. Le retour Chartres – Paris est traité en fin de page.
Tracé calculé en direct au chargement de la carte.
Personnaliser le départ et l'arrivée
Par l'autoroute A10 puis l'A11
Depuis la porte d'Orléans, l'A6b puis l'A10 mènent à la barrière de péage de Saint-Arnoult-en-Yvelines, au km 40. Dix kilomètres plus loin, à hauteur d'Ablis, l'A11 se détache vers l'ouest et file en ligne droite à travers la Beauce jusqu'à Chartres. Le parcours est court mais entièrement payant : sur 90 km, vous en payez une cinquantaine. La section entre Wissous et Longvilliers est la seule qui ralentit vraiment, aux heures de pointe, et les flèches de la cathédrale apparaissent une quinzaine de kilomètres avant l'arrivée, seul relief de la plaine.
| Étape | Distance cumulée | Temps cumulé |
|---|---|---|
| Paris, porte d'Orléans | 0 km | 0 h 00 |
| Saint-Arnoult-en-Yvelines (barrière) | 40 km | 0 h 30 |
| Ablis (bifurcation A11) | 50 km | 0 h 40 |
| Chartres-est | 85 km | 1 h 05 |
| Chartres, place des Épars | 90 km | 1 h 10 |
Arrivée à Chartres : les sorties Chartres-est et Chartres-centre débouchent sur la rocade, d'où les boulevards de ceinture conduisent à la vieille ville. Le quartier de la cathédrale, perché au-dessus de l'Eure, se parcourt à pied : les parkings souterrains proches de la place des Épars et de l'hôtel de ville évitent de chercher une place dans les rues étroites du quartier Saint-André. La gare est à cinq minutes à pied de la cathédrale, ce qui rend le stationnement à ses abords très disputé en semaine.
Sans péage : par la N10 ou la N154
Sur 90 km, l'itinéraire gratuit reste une vraie option, sauf aux heures de pointe.
- N10 par Rambouillet (95 km, environ 1 h 35) : deux fois deux voies de Trappes à Ablis, puis route à chaussées séparées jusqu'à Chartres. C'est la variante la plus rapide des deux, mais la traversée de Trappes et de Coignières se fige de 7 h 30 à 9 h et de 17 h à 19 h.
- N12 puis N154 par Dreux (105 km, environ 1 h 45) : plus longue, elle sert surtout de secours quand la N10 ou l'A11 sont coupées, et dessert l'ouest de l'Eure-et-Loir.
Renoncer aux 7 € de péage coûte environ 25 minutes, soit près de 17 € par heure perdue. Hors heures de pointe, la N10 est donc un choix raisonnable, surtout pour un aller-retour dans la journée où l'économie atteint 14 €. Aux mêmes heures, l'autoroute reste la seule à tenir son horaire. La méthode complète figure dans itinéraire sans péage.
Coût du trajet en voiture
Le trajet est trop court pour justifier un tableau détaillé : comptez ≈ 7 € de péage en classe 1, environ 4,50 € à moto et 14 € pour un camping-car de plus de 3,5 t (tarifs 2026, à vérifier auprès du concessionnaire), auxquels s'ajoutent ≈ 10 € de carburant à 6,5 l/100 km et 1,75 €/l, ou 8 € avec une citadine à 5 l/100 km. Le total dépasse donc à peine 17 € seul, 8,50 € par personne à deux, et tombe sous 3 € pour une voiture électrique rechargée à domicile. À comparer au billet de TER, autour de 17 € l'aller plein tarif, avant même de payer le stationnement à Chartres.
Quand partir
La difficulté est entièrement francilienne. L'A10 entre Wissous et Longvilliers ajoute 20 à 40 minutes de 7 h à 9 h 30 et de 16 h 30 à 19 h 30, et la N10 souffre davantage encore dans la traversée de Trappes. Au-delà d'Ablis, la Beauce est fluide toute l'année, avec deux réserves : le vent latéral, sensible pour les deux-roues et les caravanes, et les brouillards matinaux d'automne qui imposent de lever le pied. Pour une visite de la cathédrale, un départ vers 9 h 30 évite la pointe et laisse arriver avant l'affluence touristique. Voir éviter les bouchons.
Sans voiture
| Mode | Durée | Prix indicatif | Remarques |
|---|---|---|---|
| TER | 1 h 05 à 1 h 20 | ≈ 17 € l'aller | Paris Montparnasse – Chartres, environ un train par heure ; la gare est hors Île-de-France, le passe Navigo ne couvre pas le trajet. |
| Bus longue distance | 1 h 30 à 2 h | 5 à 15 € | Quelques départs par jour seulement, horaires peu pratiques pour une journée sur place. |
| Covoiturage | 1 h 10 à 1 h 25 | 5 à 10 € par place | Offre correcte le vendredi et le dimanche, plus rare en journée de semaine. |
| Vélo | 6 h à 7 h | gratuit | La Véloscénie relie Paris au Mont-Saint-Michel en passant par Chartres ; le tronçon depuis la vallée de Chevreuse est balisé. |
Pour une journée à Chartres, le train l'emporte nettement : il dépose à cinq minutes de la cathédrale et évite le stationnement. La voiture reprend l'avantage pour rayonner vers Maintenon, Illiers-Combray ou la vallée de l'Eure. Voir train ou voiture, véloroutes et voies vertes et la page itinéraire à vélo.
Questions fréquentes
Combien de kilomètres entre Paris et Chartres ?
90 km par l'A10 puis l'A11, 95 km par la N10 gratuite via Rambouillet, 105 km par Dreux et la N154, 78 km à vol d'oiseau.
Combien de temps pour aller de Paris à Chartres en voiture ?
1 h 10 sans trafic par l'autoroute, 1 h 35 par la N10. Aux heures de pointe, comptez 1 h 40 à 1 h 50 dans les deux cas, la sortie de Paris étant le seul point dur.
Quel est le prix du péage Paris – Chartres ?
Environ 7 € pour une voiture, entre la barrière de Saint-Arnoult-en-Yvelines et Chartres. La N10 par Rambouillet permet d'éviter entièrement le péage.
Le retour Chartres – Paris est-il identique ?
Mêmes distance et péage. Le point dur devient l'entrée dans Paris par l'A10 puis le périphérique, chargée le dimanche soir entre 17 h et 21 h au retour des week-ends.