Itinéraire Reims – Chartres

Entre la Champagne et la Beauce, la difficulté tient en un mot : l'Île-de-France. L'itinéraire Reims – Chartres descend l'A4, contourne Paris par la Francilienne, puis file sur l'A10 et l'A11, soit 240 km et 2 h 40 de centre à centre hors trafic, pour un péage d'environ 20 €. Aux heures de pointe, la seule section francilienne peut ajouter 40 minutes. Le retour Chartres – Reims est traité plus bas.

Par l'A4, la Francilienne puis l'A11

Rejoignez l'A4 par la sortie Reims-Cernay et descendez la vallée de la Marne par Dormans et Château-Thierry, sur une autoroute à 2 × 3 voies très empruntée par les poids lourds venus d'Allemagne. Après la barrière de Coutevroult, ne continuez pas vers Paris : prenez la Francilienne à Collégien, qui contourne l'agglomération par l'est puis le sud, dessert Marne-la-Vallée, Lieusaint et Évry, croise l'A6, et se prolonge en N104 jusqu'aux Ulis. De là, l'A10 descend vers Saint-Arnoult-en-Yvelines, l'A11 se détache à Ablis et rejoint Chartres en une vingtaine de minutes.

Arrivée à Chartres : l'A11 aborde la ville par le nord-est et se raccorde à la rocade. Sortez à Chartres-Centre pour la cathédrale, la place des Épars et la vieille ville, dont les rues en pente descendent vers l'Eure. Le stationnement de surface est payant dans tout le centre ; les parkings couverts proches de la place des Épars et de la gare sont les plus simples, la cathédrale se trouvant à moins de dix minutes à pied de l'un comme de l'autre.

Le point dur : la traversée de l'Île-de-France

Les 57 km de Francilienne entre Collégien et Les Ulis représentent moins d'un quart du trajet mais la totalité du risque. Cette rocade à 2 × 2 voies, très chargée en poids lourds et en trafic local, se bloque de 7 h à 9 h 30 et de 16 h 30 à 19 h 30, surtout entre Lieusaint et Évry. Trois façons de composer avec.

• Décaler l'horaire : viser un passage entre 10 h et 15 h 30 ou après 20 h suffit à retrouver les 2 h 40 annoncées.
• Traverser Paris (230 km, 2 h 35 hors trafic) : A4 jusqu'au périphérique, porte de Bercy, périphérique sud, puis A10 et A11. Plus court de 10 km, mais lent aux heures ouvrées et soumis à la zone à faibles émissions, détaillée dans ZFE et Crit'Air et traverser Paris en voiture.
• Contourner par le nord (330 km, environ 4 h 45, sans péage) : l'ancienne N31 par Soissons, Compiègne et Beauvais, puis Gisors, Vernon, Évreux et Dreux par la N154. Un détour de 90 km qui ne se justifie que lorsque l'Île-de-France est paralysée.

Sans péage : par la N10 et Rambouillet

Le péage se répartit entre 13 € sur l'A4 jusqu'à Coutevroult et 7 € au sud de Paris. La part francilienne s'efface facilement : aux Ulis, prenez la N10 au lieu de l'A10, et descendez par Rambouillet jusqu'à Chartres. Vous ajoutez 5 km et 15 minutes, vous économisez 7 €, et la route reste une 2 × 2 voies limitée à 110 km/h. Pour supprimer aussi les 13 € de l'A4, il faut redescendre sur la vallée de la Marne par la N3 : comptez 260 km et 3 h 45, soit 20 € économisés pour 1 h 05, un rapport moyen. Voir itinéraire sans péage et autoroute ou nationale.

Coût du trajet en voiture

Pour recalculer selon votre motorisation, voyez coût du carburant et coût du péage.

Quand partir

Trois créneaux sont à éviter. Les matins et fins d'après-midi de semaine sur la Francilienne, pour les raisons déjà vues. Les vendredis de 15 h à 20 h sur l'A10 entre Les Ulis et Ablis, quand les départs de week-end vers l'ouest s'ajoutent au trafic francilien. Les samedis de juillet et d'août, où l'A10 et l'A11 sont classées rouges par Bison Futé dans le sens des départs. L'A4 entre Reims et Coutevroult, elle, reste fluide sauf incident, avec un trafic poids lourds continu. Le meilleur départ depuis Reims se situe avant 7 h ou vers 9 h 30. Voir éviter les bouchons et Bison Futé.

Où s'arrêter

Une seule pause suffit sur 240 km, et elle se prend avant l'Île-de-France : les aires de la vallée de la Marne, entre Dormans et Château-Thierry, sont les mieux équipées du parcours. Château-Thierry est à 2 km de la sortie, avec le musée consacré à Jean de La Fontaine, né dans la ville, et les coteaux de champagne alentour ; Dormans offre son parc et sa chapelle de la Reconnaissance, mémorial des batailles de la Marne. Sur la Francilienne, il n'existe aucune aire de repos : la halte suivante ne se présente qu'à Rambouillet si vous empruntez la N10. Voir aires d'autoroute et pauses et fatigue au volant.

Sans voiture

Train et voiture arrivent quasiment à égalité en durée. Le train l'emporte si vous partez et arrivez en centre-ville sans bagage encombrant ; la voiture dès que vous êtes deux ou que vous continuez au-delà de Chartres. Voir train ou voiture et itinéraire gare à gare.

Questions fréquentes

Combien de kilomètres entre Reims et Chartres ?

240 km par l'A4, la Francilienne, l'A10 et l'A11, 230 km en traversant Paris, 330 km par le contournement nord via Compiègne et Évreux, contre 207 km à vol d'oiseau.

Combien coûte le péage Reims – Chartres ?

Environ 20 € en classe 1 : ≈ 13 € sur l'A4 jusqu'à Coutevroult et ≈ 7 € entre Les Ulis et Chartres. La Francilienne est gratuite, tout comme la N10 par Rambouillet.

Combien de temps pour aller de Reims à Chartres en voiture ?

2 h 40 hors trafic. Comptez 3 h 20 si vous traversez l'Île-de-France entre 7 h et 9 h 30 ou entre 16 h 30 et 19 h 30, et 4 h 45 par le contournement nord.

Le trajet Chartres – Reims est-il identique ?

Même distance et même péage. Au retour, la Francilienne est chargée en sens inverse le soir, et l'entrée dans Reims par l'A4 ralentit vers Cormontreuil de 17 h à 18 h 30.