Itinéraire CTS
La CTS exploite à Strasbourg six lignes de tramway, A, B, C, D, E et F, une ligne de bus à haut niveau de service et une trentaine de lignes de bus dans l'Eurométropole. Trois points à retenir : le tramway est le mode principal et passe toutes les 5 à 10 minutes en journée, la ligne D franchit le Rhin jusqu'à Kehl en Allemagne, et les parcs relais aux entrées de ville proposent un forfait qui inclut le tram pour tous les occupants de la voiture.
Calculer un itinéraire CTS
- Application CTS et cts-strasbourg.eu : prochains passages, info trafic, itinéraire complet et achat de titres sur téléphone.
- Google Maps : solide pour le tramway et pour enchaîner un trajet de part et d'autre de la frontière, puisqu'il couvre aussi les transports badois.
- Moovit : utile pour les lignes de bus de l'Eurométropole vers Illkirch, Schiltigheim ou la Robertsau.
Astuce : à Homme de Fer, les quais des lignes A, B, C, D et F se répartissent sur deux niveaux de plateforme ; vérifiez la direction affichée plutôt que la seule lettre de ligne, car A et D partagent le même axe sur plusieurs stations avant de se séparer. Pour choisir un calculateur, voyez les meilleures applications d'itinéraire.
Tarifs
Ordres de grandeur pour le tarif 2026, à vérifier avant l'achat. Un même titre est valable sur le tramway et sur les bus du réseau.
| Titre | Prix indicatif | Validité et usage |
|---|---|---|
| Ticket à l'unité | ≈ 2 € | Une heure de voyage avec correspondances, dans le même sens |
| Carnet de 10 voyages | ≈ 15,50 € | Chargé sur carte Badgéo ou acheté dans l'application |
| Ticket 24 h | ≈ 5 € | Illimité une journée, version groupe pour trois personnes autour de 7 € |
| Abonnement mensuel adulte | ≈ 53 € | Illimité sur le réseau, support carte Badgéo nominative |
| Tarifs réduits | À partir de ≈ 25 € par mois | Jeunes, étudiants, tarification solidaire selon les ressources |
| Forfait parc relais | ≈ 4,60 € la journée | Stationnement plus aller-retour en tram pour tous les occupants du véhicule |
Où acheter : automates de toutes les stations de tram, application CTS, agences de la Gare Centrale et d'Homme de Fer, dépositaires en ville. Le forfait parc relais s'achète directement à la barrière du parking, aux entrées de Rotonde, Elsau, Ducs d'Alsace ou Baggersee.
Horaires
Le tramway circule d'environ 4 h 30 à 0 h 30, avec un prolongement jusque vers 1 h les vendredis et samedis, et une fréquence de 5 à 10 minutes en journée qui tombe à 15 minutes le dimanche matin. Les bus urbains s'arrêtent entre 21 h et minuit selon la ligne, et quelques services de soirée assurent le relais depuis le centre. En période de marché de Noël, des renforts et des déviations modifient la desserte du centre-ville pendant plusieurs semaines : consultez l'info trafic avant de partir.
Correspondances avec le train
- Gare Centrale de Strasbourg : station souterraine desservie par les lignes A, C et D, sous la verrière. Le trajet depuis la capitale est détaillé sur Paris – Strasbourg.
- Haltes ferroviaires de l'agglomération : Krimmeri-Meinau, Roethig ou Bischheim permettent de combiner TER et tramway pour éviter le centre.
- Aéroport de Strasbourg-Entzheim : navette ferroviaire depuis la Gare Centrale en 9 minutes, avec un titre combiné qui couvre la correspondance en tram. Les autres accès sont comparés dans rejoindre un aéroport.
- Kehl : la ligne D dessert Kehl Bahnhof et Kehl Rathaus, de l'autre côté du Rhin, en une vingtaine de minutes depuis le centre. Le titre CTS couvre les arrêts allemands de la ligne, mais pas les bus locaux du Bade-Wurtemberg.
Vélo, poussette, accessibilité
Vélhop loue des vélos classiques et à assistance électrique à l'heure, à la journée ou au mois, avec des boutiques à la gare et dans le centre ; l'Eurométropole aligne plusieurs centaines de kilomètres d'aménagements cyclables, dont la piste continue vers Kehl par la passerelle des Deux Rives. Les vélos non pliés ne sont pas admis dans le tramway, les vélos pliés voyagent partout. L'ensemble du réseau tram est accessible de plain-pied, poussette et fauteuil compris, et les bus sont équipés de palettes. Les annonces sonores et visuelles sont systématiques dans les rames.
Pièges courants
- Monter sans valider : le tramway n'a pas de portillon et les contrôles sont fréquents entre Homme de Fer et la Gare Centrale.
- Payer le stationnement en centre-ville alors que le forfait parc relais coûte moins cher et inclut le tram pour toute la famille.
- Croire que le titre CTS vaut pour le réseau allemand au-delà des arrêts de la ligne D à Kehl.
- Sous-estimer l'affluence du tram pendant le marché de Noël : comptez 10 à 15 minutes de plus sur un trajet traversant le centre.
Pour aller plus loin
Accès routier par l'A35, contournement et stationnement : page Strasbourg. Pour poursuivre au-delà du Rhin en voiture, lisez itinéraire en Europe depuis la France. Les grands axes cyclables de la région sont décrits dans véloroutes et voies vertes. Les autres réseaux sont listés sur réseaux de transport.