Itinéraire Annecy – Mulhouse

L'itinéraire Annecy – Mulhouse contourne le Jura par l'ouest, puis remonte toute la Franche-Comté par l'A36, de Dole à la trouée de Belfort. Comptez 400 km et 4 h 25 sans trafic, pour un péage d'environ 34 €. En train, il faut passer par Lyon et compter 5 h 30. Le retour Mulhouse – Annecy fait l'objet d'un paragraphe en fin de page.

400 kmpar l'A40, l'A39 et l'A36
4 h 25sans trafic ni pause
≈ 34 €péage voiture (classe 1)
≈ 46 €carburant (6,5 l/100 km)

Tracé calculé en direct au chargement de la carte.

Personnaliser le départ et l'arrivée

Par l'A40, l'A39 et l'autoroute A36

Départ d'Annecy par l'A41 nord, bifurcation sur l'A40 avant Saint-Julien-en-Genevois, puis traversée du Haut-Bugey : Valserhône, viaduc de Nantua, échangeur de l'A404 vers Oyonnax, descente sur Pont-d'Ain. À Bourg-en-Bresse, l'A39 part plein nord vers Dole à travers la Bresse. À Dole, l'A36 prend le relais : elle passe au sud de Besançon, remonte la vallée du Doubs par Baume-les-Dames, dessert le pays de Montbéliard puis franchit la trouée de Belfort, seuil naturel de 350 m d'altitude entre Vosges et Jura, avant d'entrer en Alsace.

ÉtapeDistance cumuléeTemps cumulé
Annecy, avenue de Genève0 km0 h 00
Valserhône (A40)55 km0 h 40
Bourg-en-Bresse (A39)120 km1 h 20
Dole (bifurcation A36)225 km2 h 25
Besançon sud270 km2 h 55
Baume-les-Dames300 km3 h 15
Montbéliard340 km3 h 40
Belfort360 km3 h 55
Mulhouse, place de la Réunion400 km4 h 25

Arrivée à Mulhouse : l'A36 devient une autoroute urbaine gratuite qui longe le sud de la ville et croise l'A35 vers Colmar et Strasbourg. Pour le centre et la place de la Réunion, sortez à Mulhouse-Centre puis suivez la gare ; pour l'EuroAirport Bâle-Mulhouse-Fribourg, restez sur l'A35 vers Saint-Louis, à 25 km au sud-est. Les abords de l'échangeur A36/A35 ralentissent de 7 h 30 à 8 h 45 et de 16 h 45 à 18 h 30, avec un trafic frontalier important vers Bâle. En centre-ville, le réseau de tramway Soléa dessert la gare et le musée de l'Automobile ; les parkings-relais permettent d'éviter les rues étroites du centre historique.

Sans péage : par le Jura et la N83

La variante gratuite remonte par Valserhône, Oyonnax, Saint-Claude et Lons-le-Saunier, puis suit la N83 par Poligny, Arbois et Besançon, avant la N83 puis la N1019 vers Belfort et Mulhouse. Comptez 390 km et 6 h 30 : pratiquement la même distance, mais 2 h de plus. L'économie de 34 € revient à environ 17 € par heure perdue, un arbitrage rarement favorable sur une si longue distance. Une formule mixte est plus réaliste : départementales jusqu'à Lons-le-Saunier, puis A39 et A36. Voir itinéraire sans péage et badge de télépéage pour fluidifier les barrières.

Coût du trajet en voiture

Péage (classe 1)≈ 34 € : ≈ 21 € jusqu'à Dole par l'A41, l'A40 et l'A39, puis ≈ 13 € sur l'A36, dont la traversée de l'agglomération de Montbéliard-Belfort est gratuite (tarif 2026, à vérifier). Moto : ≈ 21 €. Camping-car de plus de 3,5 t : ≈ 68 €.
Carburant≈ 46 € à 6,5 l/100 km et 1,75 €/l ; ≈ 35 € avec une citadine à 5 l/100 km.
Voiture électriqueUne recharge rapide en route pour la majorité des modèles ; ≈ 25 à 34 € sur autoroute, ≈ 16 € en combinant recharge domestique au départ et à l'arrivée.
Total autoroute, seul≈ 80 € ; 40 € par personne à deux, 20 € à quatre.

Quand partir

Le trajet traverse peu d'agglomérations denses : les ralentissements se concentrent à la sortie d'Annecy le vendredi entre 16 h 30 et 19 h, à l'approche de Besançon aux heures de bureau et sur l'échangeur A36/A35 de Mulhouse. Le vrai point noir est l'A40 dans le sens du retour : les samedis de janvier à mars, les flux vers Chamonix et le tunnel du Mont-Blanc bloquent la section Bourg-en-Bresse – Valserhône une bonne partie de la matinée. Partez avant 7 h ces jours-là. Du 1er novembre au 31 mars, les équipements hivernaux sont obligatoires en Haute-Savoie et dans l'Ain montagneux : détails dans conduire en hiver, prévisions de trafic sur Bison Futé.

Où s'arrêter

Deux pauses s'imposent sur 400 km. L'aire de Ceignes-Haut-Bugey sur l'A40, au kilomètre 95, arrive au bon moment ; l'aire du Poulet de Bresse sur l'A39, au kilomètre 150, est une alternative plus tranquille. Sur l'A36, l'aire de la Porte de Bourgogne, avant Belfort, est la dernière halte confortable à une quarantaine de kilomètres de Mulhouse. Besançon et Montbéliard sont à moins de 10 minutes de leur sortie pour une pause repas. Voir aires d'autoroute et pauses et fatigue au volant.

Sans voiture

ModeDuréePrix indicatifRemarques
Train via Lyon5 h 15 à 6 h55 à 120 €Pas de liaison directe. TER Annecy – Lyon Part-Dieu en 2 h, puis TGV vers Mulhouse-Ville par la LGV Rhin-Rhône.
Train via Belfort6 h environ50 à 100 €Variante par Besançon et Belfort-Montbéliard TGV, gare située à Meroux et reliée à Belfort par TER en 10 minutes.
Bus longue distance8 h à 10 h25 à 50 €Correspondance à Lyon ou à Genève ; horaires de nuit le plus souvent.
Covoiturage4 h 3028 à 38 € par placeOffre modeste : privilégiez les vendredis et dimanches.

La voiture reste plus rapide de près d'une heure et bien moins chère à deux ou plus ; le train s'impose surtout pour rejoindre le centre de Mulhouse sans stationnement. Comparaison détaillée dans train ou voiture.

Questions fréquentes

Combien de kilomètres entre Annecy et Mulhouse ?

400 km par l'A40, l'A39 et l'A36 via Bourg-en-Bresse, Dole et Belfort. Par les routes gratuites du Jura, environ 390 km. À vol d'oiseau, 225 km seulement.

Combien de temps de route entre Annecy et Mulhouse ?

4 h 25 sans trafic ni pause par l'autoroute, 5 h avec deux pauses. Par les départementales du Jura et la N83, comptez 6 h 30.

Quel est le prix du péage Annecy – Mulhouse ?

Environ 34 € pour une voiture : ≈ 21 € jusqu'à Dole, puis ≈ 13 € sur l'A36. La traversée de Montbéliard et Belfort est gratuite. Tarifs révisés chaque 1er février.

Que change le trajet retour Mulhouse – Annecy ?

Distance et péage identiques. Au retour, l'A40 est saturée les samedis d'hiver vers Chamonix et le tunnel du Mont-Blanc, et l'entrée dans Annecy ralentit le dimanche soir.

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