Itinéraire SNCF
SNCF Voyageurs exploite quatre familles de trains : les TGV INOUI sur les lignes à grande vitesse, les OUIGO à bas prix, les INTERCITÉS sur les axes classiques comme Paris – Clermont-Ferrand ou Bordeaux – Marseille, et les TER pour le maillage régional. La distribution passe par SNCF Connect, site et application uniques depuis 2022. Trois points à retenir pour préparer un trajet : le prix d'un TGV varie du simple au quadruple selon la date d'achat, l'échange est gratuit tant que le départ est à plus de six jours, et l'indemnisation en cas de retard n'est jamais automatique sur les billets TER.
Calculer un itinéraire en train
- SNCF Connect : horaires officiels, réservation, carte des perturbations, suivi du train et numéro de voie annoncé une vingtaine de minutes avant le départ.
- Trainline : même offre, comparaison avec les autocars et les trains étrangers ; les différences sont détaillées dans SNCF Connect ou Trainline.
- Google Maps et Citymapper : corrects pour enchaîner train et transports urbains, mais ils ne vendent pas le billet et ignorent les tarifs de la carte Avantage.
Pour un porte-à-porte complet, calculez d'abord le trajet ferroviaire puis la desserte des deux gares : la marche à suivre figure dans itinéraire de gare à gare. Le choix entre rail et route sur un axe donné est chiffré dans train ou voiture.
Réservation et échange
Les billets TGV INOUI et INTERCITÉS ouvrent à la vente entre quatre et six mois avant le départ, avec les prix les plus bas les premières semaines. La réservation est obligatoire sur ces trains, facultative sur la plupart des TER. L'échange et l'annulation sont sans frais jusqu'à six jours avant le départ, puis une retenue s'applique et augmente à l'approche du train ; après le départ, le billet est perdu. La carte Liberté supprime ces frais jusqu'au départ, ce qui la rend intéressante au-delà d'une quinzaine d'allers-retours par an.
Tarifs
Ordres de grandeur pour le tarif 2026, à vérifier avant l'achat : les prix des cartes sont fixés nationalement, ceux des billets varient selon la date.
| Titre | Prix indicatif | Ce qu'il apporte |
|---|---|---|
| Carte Avantage Jeune, Adulte ou Senior | ≈ 49 € par an | Jusqu'à 30 % de réduction et un prix plafonné par distance sur TGV INOUI et INTERCITÉS |
| Carte Liberté | ≈ 399 € par an | Échange et annulation sans frais jusqu'au départ, réductions sur les trajets fréquents |
| Abonnement Max Jeune | ≈ 79 € par mois | Voyages illimités en TGV INOUI et INTERCITÉS pour les 16-27 ans, dans les places ouvertes à l'offre |
| Billet TGV Paris – Lyon | ≈ 35 à 110 € | Deux heures de trajet, prix bas réservés aux réservations anticipées et aux heures creuses |
| Billet OUIGO | À partir de ≈ 19 € | Sans première classe ni bar, embarquement plus contraignant, voir OUIGO |
| Billet TER | ≈ 0,15 € par kilomètre | Tarif fixé par la région, réductions régionales cumulables, voir TER |
Bagages
En TGV INOUI et INTERCITÉS, chaque voyageur transporte deux bagages de taille standard et un accessoire, sans pesée mais avec des dimensions maximales affichées à bord ; l'excédent est facturé en cas de contrôle. Les espaces en bout de voiture se remplissent dès les premiers arrêts : montez par la porte proche de votre place plutôt que par la première rencontrée. Un vélo non démonté voyage sur un emplacement réservé, à réserver en même temps que le billet pour quelques euros ; démonté et rangé dans une housse, il compte comme un bagage et voyage gratuitement.
Retards et remboursement
Sur TGV INOUI et INTERCITÉS, la garantie maison indemnise un retard à l'arrivée de plus de 30 minutes : 25 % du prix jusqu'à deux heures, 50 % de deux à trois heures, 75 % au-delà. La demande se fait en ligne dans les jours qui suivent, sous forme de bon d'achat ou de virement. Les TER relèvent des règles de chaque région et ne prévoient souvent d'indemnisation que pour les abonnés. En cas de suppression, la SNCF replace les voyageurs sur un autre train sans supplément, y compris dans une classe supérieure si nécessaire.
Gares principales
- Paris : six grandes gares spécialisées par direction, Montparnasse pour la Bretagne et le Sud-Ouest, Gare de Lyon pour le Sud-Est, Gare du Nord pour le nord et Londres, Gare de l'Est pour le Grand Est, Saint-Lazare pour la Normandie, Austerlitz pour le Centre et les trains de nuit. Les correspondances entre elles passent par le métro et le RER, voir page Paris.
- Grandes villes : Lyon Part-Dieu, Marseille Saint-Charles, Bordeaux Saint-Jean, Lille Flandres et Lille Europe séparées de 400 mètres à pied, Strasbourg, Nantes et Rennes, toutes reliées au réseau urbain par tramway ou métro.
- Gares TGV à l'écart : Avignon TGV, Aix-en-Provence TGV, Valence TGV, Besançon Franche-Comté TGV ou Massy TGV imposent une navette ou une voiture ; comptez 15 à 30 minutes de plus qu'annoncé par le calcul d'itinéraire.
Exemple de trajet classique et comparaison avec la route : Paris – Lyon.
Pièges courants
- Acheter un billet TGV la veille : le prix plafond de la carte Avantage protège, pas le tarif plein.
- Compter 10 minutes de correspondance à Paris entre deux gares différentes, alors qu'il en faut 45 avec le métro et les bagages.
- Oublier de demander l'indemnisation d'un retard : elle n'est jamais versée d'office sur un billet occasionnel.
- Confondre les gares homonymes, comme Lyon Part-Dieu et Lyon Perrache, ou Montpellier Saint-Roch et Sud de France.
Pour aller plus loin
Trains de banlieue d'Île-de-France : Transilien. Réseau urbain parisien en correspondance : RATP. Autocars concurrents sur les grands axes : bus longue distance. La liste complète des réseaux figure sur réseaux de transport.