Itinéraires à Besançon
Besançon, préfecture du Doubs (25) et capitale de la Bourgogne-Franche-Comté, occupe une boucle du Doubs verrouillée par la Citadelle de Vauban. Deux axes structurent l'accès : l'A36, qui contourne l'agglomération par le nord entre Beaune et Mulhouse, et la N57, qui traverse la ville du nord au sud vers Vesoul et Pontarlier. Paris est à 410 km par la route et à ≈ 2 h 15 en TGV, Dijon à 95 km, Mulhouse à 140 km. Besançon compte deux gares, Viotte en centre-ville et Besançon Franche-Comté TGV à 11 km au nord, et un tramway Ginko mis en service en 2014. Un itinéraire Besançon demande d'anticiper le relief : la ville est bâtie sur des collines à 250 m et la Citadelle culmine 100 m plus haut.
Arriver en voiture
| Depuis Dijon, Beaune, Paris (ouest) | A36, 95 km depuis Dijon en ≈ 1 h. Depuis Paris, A5 puis A31 et A36, 410 km en ≈ 4 h. Échangeur Besançon-Ouest pour Planoise et le CHU, Besançon-Centre pour Viotte. |
|---|---|
| Depuis Mulhouse, Belfort, Montbéliard (est) | A36, 140 km depuis Mulhouse. Échangeur Besançon-Est puis pénétrante de Chalezeule, où le tram permet de finir sans voiture. |
| Depuis Pontarlier, la Suisse (sud-est) | N57, 60 km depuis Pontarlier, par la voie des Mercureaux, tracé récent à 2×2 voies avec tunnels qui débouche au sud de la Boucle. Route de montagne au-delà : équipements hiver obligatoires vers Lausanne. |
| Depuis Vesoul, Épinal, Nancy (nord) | N57, 50 km depuis Vesoul, 205 km depuis Nancy. Axe gratuit mais à 2 voies sur une partie du parcours. |
| Depuis Lyon, Bourg-en-Bresse (sud-ouest) | A40 puis A39 et A36, 230 km en ≈ 2 h 30. |
L'A36 est payante sur l'essentiel de son parcours Beaune – Mulhouse : sur un trajet Dijon – Besançon, le péage se compare à l'alternative gratuite par la N73 et la N83, plus lente d'environ 30 minutes, voir itinéraire sans péage. En ville, les ralentissements se concentrent sur la N57 entre Micropolis et le centre entre 7 h 45 et 9 h, sur les ponts du Doubs (pont Battant, pont de Bregille) et sur l'accès au CHU Jean-Minjoz. Besançon n'a pas de zone à faibles émissions : aucune vignette Crit'Air n'est exigée. En hiver, les routes du plateau et du Haut-Doubs imposent pneus hiver ou chaînes, voir conduire en hiver.
Stationnement : les parkings souterrains de la Boucle (Marché-Beaux-Arts, Cité des Arts, Mairie) coûtent ≈ 1,90 € l'heure, tarif 2026, à vérifier. La méthode la plus économique consiste à utiliser les parcs relais Ginko aux terminus du tramway, à Hauts-du-Chazal à l'ouest et à Chalezeule à l'est : le stationnement y est associé au titre de transport et le centre est atteint en 20 minutes.
Gares et accès longue distance
| Point d'arrivée | Vers le centre (place de la Révolution) | Remarques |
|---|---|---|
| Gare de Besançon-Viotte | 900 m, 12 min à pied en descente ; tramway Ginko, 5 min | Gare historique en centre-ville. TER vers Dijon en 1 h, Belfort, Lyon et Pontarlier ; quelques TGV directs vers Paris. |
| Gare de Besançon Franche-Comté TGV | 11 km au nord, aux Auxons ; navette TER jusqu'à Viotte en ≈ 15 min | Sur la LGV Rhin-Rhône. Paris en ≈ 2 h 15, Strasbourg en ≈ 2 h, Lyon en ≈ 2 h, Marseille en direct. Parking longue durée sur place. |
| Aéroports | Dole-Jura à 50 km, Bâle-Mulhouse à 150 km | Besançon n'a pas d'aéroport. Bâle-Mulhouse concentre l'offre internationale, voir rejoindre un aéroport. |
Si vous arrivez en TGV et repartez en voiture de location, sachez que l'offre est plus large à Viotte qu'aux Auxons : prévoyez la navette dans votre calcul de temps.
Transports en commun : Ginko
Le réseau Ginko dessert le Grand Besançon. Son tramway, ouvert en 2014, compte deux lignes qui partagent un tronc commun traversant la Boucle : elles relient Hauts-du-Chazal et le CHU à l'ouest à Chalezeule à l'est, avec un passage toutes les 5 à 8 minutes en journée. Les rames sont courtes, adaptées au gabarit des rues du centre historique. Une trentaine de lignes de bus complètent le réseau, dont des lignes périurbaines vers Saône, École-Valentin et Pouilley-les-Vignes. Le ticket unitaire coûte ≈ 1,50 € avec une heure de correspondance, tarif 2026 ; il s'achète aux distributeurs des stations de tram, à bord des bus ou dans l'application du réseau. Le service fonctionne de 5 h 30 à 0 h 30 environ, avec un renfort le samedi soir.
À pied
La Boucle, presqu'île enserrée par le Doubs, se traverse en 15 minutes d'un pont à l'autre. Repères de distance :
- Gare de Besançon-Viotte – place de la Révolution : 900 m, 12 min en descente
- Place de la Révolution – cathédrale Saint-Jean par la Grande Rue : 800 m, 11 min
- Cathédrale Saint-Jean – Citadelle de Vauban : 600 m, 15 min en forte montée
- Place de la Révolution – pont Battant et quartier Battant : 400 m, 5 min
- Gare de Besançon-Viotte – quai Vauban : 1,1 km, 15 min
- Gare de Besançon-Viotte – Citadelle : 2,2 km, 35 min avec 100 m de dénivelé
La montée à la Citadelle par la rue des Fusillés-de-la-Résistance est raide et pavée : comptez le double du temps avec des enfants, ou prenez la navette saisonnière depuis le centre.
À vélo
Besançon est traversée par l'EuroVelo 6, l'itinéraire Nantes – Budapest, qui suit ici le Doubs et le canal du Rhône au Rhin : la véloroute longe les quais, passe sous la Citadelle par le tunnel fluvial et file vers Dole à l'ouest, Montbéliard et Mulhouse à l'est, presque entièrement en voie verte. C'est l'axe idéal pour circuler dans la vallée sans affronter le relief. Le service VéloCité propose des vélos en libre-service en centre-ville, complété par de la location longue durée de vélos à assistance électrique, utile pour les quartiers hauts : Bregille, Chaprais et Planoise imposent des pentes de 8 à 12 %. Détails des grands parcours : véloroutes et voies vertes.
Trajets depuis et vers Besançon
- Dijon – Besançon (95 km par l'A36)
- Besançon – Mulhouse (140 km par l'A36)
- Besançon – Colmar (175 km)
- Besançon – Nancy (205 km par la N57)
- Lyon – Besançon (230 km)
- Besançon – Troyes (240 km)
- Annecy – Besançon (240 km)
- Strasbourg – Besançon (250 km)
- Metz – Besançon (270 km)
- Paris – Besançon (410 km, TGV 2 h 15)
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