Itinéraire Lille – Le Havre
L'itinéraire Lille – Le Havre suit l'autoroute des Estuaires sur sa partie nord : A1 jusqu'à Assevillers, puis A29 sur près de 200 km par Amiens, Neufchâtel-en-Bray et Yvetot. Comptez 300 km et 3 h 15 hors trafic, pour un péage d'environ 25 €. Aucun pont payant sur ce parcours, contrairement à une idée répandue. Le retour Le Havre – Lille est détaillé plus bas.
Tracé calculé en direct au chargement de la carte.
Personnaliser le départ et l'arrivée
Par l'autoroute A1 puis l'A29
Prenez l'A1 à Seclin depuis la porte d'Arras, passez la barrière de Fresnes-lès-Montauban (≈ 3,50 € en classe 1, tarif 2026, à vérifier) et quittez l'A1 à Assevillers pour l'A29. Celle-ci contourne Amiens par le sud, franchit le plateau picard, croise l'A28 à Neufchâtel-en-Bray et poursuit plein ouest par le pays de Caux jusqu'au Havre. La 2 × 2 voies est continue, limitée à 130 km/h, avec un trafic clairsemé entre Amiens et Yvetot et une présence marquée de poids lourds à l'approche du port.
| Étape | Distance cumulée | Temps cumulé |
|---|---|---|
| Lille, porte d'Arras | 0 km | 0 h 00 |
| Arras (A1, sortie 15) | 52 km | 0 h 35 |
| Assevillers, bifurcation A1 / A29 | 93 km | 1 h 02 |
| Amiens, contournement sud | 128 km | 1 h 22 |
| Neufchâtel-en-Bray, échangeur A29 / A28 | 195 km | 2 h 05 |
| Yvetot | 250 km | 2 h 40 |
| Bolbec | 275 km | 2 h 57 |
| Le Havre, hôtel de ville | 300 km | 3 h 15 |
Arrivée au Havre : l'A29 débouche à l'est de la ville, sur l'échangeur qui distribue la zone industrialo-portuaire, la route industrielle et le centre. Pour le centre reconstruit par Auguste Perret, la plage et le quartier Saint-François, suivez Le Havre-Centre puis le cours de la République. La traversée des bassins passe par des ponts mobiles qui peuvent s'ouvrir au passage d'un navire : prévoyez 10 minutes de marge si vous avez un ferry pour Portsmouth à prendre.
Le pont de Normandie (≈ 6,30 € en classe 1) et le pont de Tancarville (≈ 3 €) ne concernent pas ce trajet : ils franchissent la Seine vers la rive sud et ne servent que si vous continuez vers Honfleur, Deauville ou Caen. Depuis Lille, vous arrivez par la rive nord, sans aucun franchissement.
Sans péage : par la N25 et le pays de Bray
Deux façons de réduire ou d'annuler le péage, avec un coût en temps qui grimpe vite sur 300 km.
- A1 jusqu'à Arras, N25 jusqu'à Amiens, D901 puis A29 à partir de Neufchâtel-en-Bray (295 km, environ 3 h 50) : le péage tombe à ≈ 12 €, et vous gardez l'autoroute sur la partie normande.
- Tout gratuit par Rouen (310 km, environ 4 h 30) : D917, N25, D901 jusqu'à Neufchâtel, D928 vers Rouen puis D6015 par Yvetot et Bolbec. Aucun péage, mais la traversée de l'agglomération rouennaise est lente.
Le calcul penche nettement pour l'autoroute : 25 € économisés contre 1 h 15 perdue, soit à peine 20 € par heure, et une fatigue supérieure. Détails de méthode dans itinéraire sans péage et coût du péage.
Coût du trajet en voiture
| Péage A1 et A29 (classe 1) | ≈ 25 €, dont ≈ 3,50 € à Fresnes-lès-Montauban. Moto : ≈ 16 €. Camping-car de plus de 3,5 t : ≈ 38 €. |
|---|---|
| Carburant | ≈ 34 € pour 6,5 l/100 km à 1,75 €/l ; ≈ 26 € pour une citadine à 5 l/100 km ; ≈ 42 € pour un break chargé à 8 l/100 km. |
| Voiture électrique | Une recharge intermédiaire pour les petites batteries : ≈ 15 à 25 € sur une borne rapide, ≈ 12 € en partant chargé et en complétant à l'arrivée. |
| Total autoroute, seul | ≈ 59 € ; 29,50 € par personne à deux, 14,75 € à quatre. Par l'itinéraire tout gratuit, ≈ 35 € de carburant. |
Quand partir
Les ralentissements sont concentrés aux deux extrémités : périphérique lillois de 7 h 30 à 9 h et de 16 h 30 à 19 h, entrée du Havre par la route industrielle aux mêmes heures, avec les rotations d'équipes du port et des raffineries. Entre les deux, l'A29 est l'une des autoroutes les moins chargées du nord de la France. Les samedis de juillet et d'août ajoutent 20 à 30 minutes vers la côte normande, et le dimanche soir charge l'A1 dans le sens du retour vers Lille à partir de 16 h. Partez avant 7 h ou entre 9 h 30 et 15 h. Voir éviter les bouchons.
Où s'arrêter
Faites le plein aux aires d'Assevillers, à la bifurcation A1 / A29 : ce sont les dernières installations complètes avant longtemps, les aires de l'A29 entre Amiens et Yvetot se limitant souvent à des sanitaires et des tables. Pour une pause de 30 minutes, Amiens est à 10 minutes du contournement, Neufchâtel-en-Bray à la sortie de l'échangeur, et Yvetot, capitale du pays de Caux, à 5 minutes de l'autoroute avec commerces et stations moins chères. Sur 300 km, deux arrêts restent préférables à un seul : voir pauses et fatigue au volant.
Sans voiture
| Mode | Durée | Prix indicatif | Remarques |
|---|---|---|---|
| Train via Rouen | 3 h 45 à 4 h 30 | 35 à 65 € | Lille – Amiens puis Rouen en TER, correspondance vers Le Havre ; deux changements fréquents, temps d'attente variables. |
| Train via Paris | 3 h 40 à 4 h | 60 à 110 € | TGV Lille – Paris-Nord, transfert vers Saint-Lazare, puis 2 h 15 jusqu'au Havre. Le plus fiable en horaires. |
| Bus longue distance | 5 h à 6 h | 15 à 35 € | Un ou deux départs par jour, souvent avec correspondance à Rouen ou à Paris. |
| Covoiturage | 3 h 15 | 20 à 32 € par place | Offre limitée, surtout les vendredis et dimanches. |
Aucun train direct ne relie les deux villes : avec un ou deux changements et 4 h de porte à porte, la voiture reste le choix raisonnable, sauf si vous voyagez seul et sans bagages. Voir train ou voiture.
Questions fréquentes
Combien de kilomètres entre Lille et Le Havre ?
300 km par l'A1 et l'A29 via Amiens, Neufchâtel-en-Bray et Yvetot, 310 km par l'itinéraire gratuit passant par Rouen, contre 245 km à vol d'oiseau.
Faut-il payer le pont de Normandie pour aller à Le Havre depuis Lille ?
Non. Le pont de Normandie relie Le Havre à Honfleur sur la rive sud de la Seine. En venant de Lille par l'A29, vous arrivez par la rive nord sans franchir aucun pont payant.
Combien coûte le péage Lille – Le Havre ?
Environ 25 € en classe 1 sur l'A1 et l'A29, dont 3,50 € à Fresnes-lès-Montauban. En sortant à Arras pour la N25, le total tombe à environ 12 €.
Le trajet Le Havre – Lille est-il identique ?
Même distance et même péage. Au retour, comptez la sortie du Havre par la route industrielle le soir, puis l'entrée dans Lille par l'A1 et le périphérique, dans la ZFE de la métropole.