Itinéraire Paris – Le Havre
L'itinéraire Paris – Le Havre suit l'A13, l'autoroute de Normandie, puis l'A131 et le pont de Tancarville : 205 km et 2 h 20 hors trafic, pour un péage d'environ 16 €, passage du pont compris. La N15 par la vallée de la Seine offre une version gratuite en 3 h 25. Le train met 2 h 05 depuis Saint-Lazare. Le retour Le Havre – Paris figure dans la FAQ.
Tracé calculé en direct au chargement de la carte.
Personnaliser le départ et l'arrivée
Par l'autoroute A13
L'A13 part de la porte d'Auteuil, traverse les Yvelines par Saint-Germain-en-Laye et Mantes-la-Jolie, puis longe la Seine jusqu'au sud de Rouen. Le péage débute à la barrière de Buchelay, près de Mantes, à une cinquantaine de kilomètres de Paris. Après Rouen, restez sur l'A13 en direction de Caen jusqu'à la bifurcation de l'A131, qui franchit l'estuaire par le pont de Tancarville, payant, puis file vers Le Havre. Les sections sont à 2 × 3 voies jusqu'à Mantes, à 2 × 2 voies ensuite, limitées à 130 km/h sauf sur le pont et aux abords de Rouen.
| Étape | Distance cumulée | Temps cumulé |
|---|---|---|
| Paris, porte d'Auteuil | 0 km | 0 h 00 |
| Mantes-la-Jolie, barrière de Buchelay | 55 km | 0 h 40 |
| Gaillon (sortie 17) | 100 km | 1 h 05 |
| Louviers, aire de Vironvay | 115 km | 1 h 15 |
| Rouen sud, jonction A13 / A139 | 130 km | 1 h 25 |
| Bourneville, bifurcation A131 | 175 km | 1 h 55 |
| Pont de Tancarville | 185 km | 2 h 05 |
| Le Havre, porte Océane | 205 km | 2 h 20 |
Arrivée au Havre : l'A131 devient la N182 puis débouche sur le boulevard Jules-Durand et la voie rapide qui longe le port. Pour le centre reconstruit, la plage et le quartier Perret, suivez la porte Océane ; pour Montivilliers, Harfleur ou l'aéroport, sortez avant la descente vers le port. La montée vers la ville haute et Sainte-Adresse se fait par des rues étroites et pentues, à vitesse réduite. Les parkings du front de mer sont gratuits une partie de l'année ; voir se déplacer au Havre.
Sans péage : par la N13 et la N15
La vallée de la Seine se parcourt entièrement par des routes gratuites.
- N13 puis N15 (215 km, environ 3 h 25) : par Saint-Germain-en-Laye, Mantes, Vernon, Gaillon et Rouen, puis la D982 par Caudebec-en-Caux et Lillebonne. Traversée de bourgs et limitation à 80 ou 90 km/h sur l'essentiel du parcours.
- A13 jusqu'à Bourneville puis D810 (210 km, environ 2 h 35) : évite seulement le pont de Tancarville en passant par Lillebonne, pour ≈ 3 € économisés.
L'itinéraire entièrement gratuit fait gagner 16 € pour 1 h 05 de plus, soit environ 15 € par heure perdue : sur un trajet aussi court, l'autoroute reste préférable, sauf si vous voulez voir les boucles de la Seine et l'abbaye de Jumièges. Voir itinéraire sans péage.
Coût du trajet en voiture
| Péage A13 + pont de Tancarville (classe 1) | ≈ 16 € dont ≈ 3 € pour le pont (tarif 2026, à vérifier auprès de l'exploitant). Moto : ≈ 10 €. Camping-car de plus de 3,5 t : ≈ 30 €. |
|---|---|
| Carburant | ≈ 23 € à 6,5 l/100 km et 1,75 €/l ; ≈ 18 € pour une citadine à 5 l/100 km. |
| Voiture électrique | Aucun arrêt nécessaire : ≈ 6 € d'électricité à domicile, ≈ 13 € en borne rapide sur l'A13. |
| Total autoroute, seul | ≈ 39 € ; 20 € par personne à deux, 10 € à quatre. |
À noter : le pont de Normandie, plus cher, ne concerne que les trajets par Honfleur et la côte fleurie, pas la liaison directe depuis Paris. Voir coût des péages.
Quand partir
L'A13 est l'une des autoroutes les plus chargées d'Île-de-France en semaine : de 7 h à 9 h 30 vers Paris et de 16 h 30 à 19 h 30 vers la Normandie, comptez 20 à 40 minutes de plus entre la porte d'Auteuil et Mantes. Le vendredi soir et les samedis d'été ajoutent des ralentissements autour de Rouen. Les créneaux les plus sûrs sont avant 7 h, entre 10 h et 15 h, ou après 20 h 30. Voir éviter les bouchons et traverser Paris en voiture.
Où s'arrêter
Une seule pause suffit sur 205 km. L'aire de Vironvay (km 115), au-dessus de la boucle de la Seine, est la plus agréable ; l'aire de Bosgouet (km 150) sert de dernier point carburant avant l'estuaire, moins cher qu'au Havre. Pour une halte en ville, Rouen est à 10 minutes de la sortie 23 et Honfleur à 25 minutes de Tancarville par la D580.
Sans voiture
| Mode | Durée | Prix indicatif | Remarques |
|---|---|---|---|
| Train Intercités | 2 h 05 à 2 h 20 | 15 à 40 € | Paris Saint-Lazare – Le Havre par Rouen, une quinzaine de départs par jour. |
| Bus | 2 h 45 à 3 h 30 | 5 à 20 € | Paris La Défense ou Bercy vers la gare routière du Havre. |
| Covoiturage | 2 h 20 à 2 h 40 | 12 à 20 € par place | Offres nombreuses le vendredi et le dimanche soir. |
Le train arrive au pied du centre reconstruit et évite le pont de Tancarville : il est plus rapide que la voiture de porte à porte depuis Paris intra-muros. La voiture s'impose pour la côte d'Albâtre et Étretat. Voir train ou voiture.
Questions fréquentes
Combien de kilomètres entre Paris et Le Havre ?
205 km par l'A13 et l'A131 de centre à centre, 215 km par la N13 et la N15 gratuites, 178 km à vol d'oiseau.
Combien de temps pour aller de Paris au Havre en voiture ?
2 h 20 sans trafic par l'A13. Aux heures de pointe en sortie de Paris, prévoyez 2 h 50. Par la vallée de la Seine sans péage, 3 h 25.
Faut-il payer le pont de Normandie pour aller au Havre ?
Non. Depuis Paris, l'A131 franchit l'estuaire par le pont de Tancarville, à environ 3 € pour une voiture. Le pont de Normandie ne sert que par Honfleur.
Le retour Le Havre – Paris prend-il le même temps ?
Oui hors trafic. Le point dur devient l'entrée dans Paris par l'A13 et la porte d'Auteuil, très chargée le dimanche soir et dès 16 h 30 en semaine.