Itinéraire Lyon – Strasbourg
L'itinéraire Lyon – Strasbourg remonte la Saône jusqu'à Beaune, puis traverse la Franche-Comté par l'A36 avant de rejoindre l'Alsace. Comptez 490 km et 5 h 10 sans trafic, pour un péage d'environ 30 € seulement : les 110 derniers kilomètres, sur l'A35 alsacienne, sont gratuits. Le TGV Rhin-Rhône met 3 h 45. Le retour Strasbourg – Lyon est traité plus bas.
Tracé calculé en direct au chargement de la carte.
Personnaliser le départ et l'arrivée
Par l'autoroute A36 et l'A35
Sortez de Lyon par la M6 (ancienne A6 déclassée, gratuite et limitée à 70 km/h) jusqu'à Limonest, où l'autoroute redevient payante. Après Villefranche-sur-Saône, Mâcon et Chalon-sur-Saône, quittez l'A6 à Beaune pour l'A36 « la Comtoise », qui file vers Dole, Besançon, Belfort et Mulhouse. À Mulhouse, la bifurcation vers l'A35 ouvre la plaine d'Alsace : cette autoroute est sans péage jusqu'à Strasbourg, à 2 × 2 voies, limitée à 130 km/h hors agglomération et à 110 km/h autour de Colmar.
| Étape | Distance cumulée | Temps cumulé |
|---|---|---|
| Lyon, place Bellecour | 0 km | 0 h 00 |
| Villefranche-sur-Saône (sortie 31) | 35 km | 0 h 25 |
| Mâcon-Nord (sortie 27) | 70 km | 0 h 50 |
| Chalon-sur-Saône (sortie 26) | 130 km | 1 h 25 |
| Beaune, bifurcation A6/A36 | 150 km | 1 h 40 |
| Dole (sortie 3) | 200 km | 2 h 10 |
| Besançon (sortie 4) | 250 km | 2 h 40 |
| Belfort (sortie 12) | 340 km | 3 h 35 |
| Mulhouse, bifurcation A36/A35 | 380 km | 4 h 00 |
| Colmar (sortie 27) | 420 km | 4 h 25 |
| Strasbourg, place de l'Étoile | 490 km | 5 h 10 |
Arrivée à Strasbourg : depuis l'ouverture du contournement ouest en 2021, l'A35 urbaine est réservée au trafic local et le transit passe par l'A355. Pour le centre, restez sur l'A35 et sortez à l'Étoile ou à la place de Haguenau ; le tronçon entre Illkirch et l'échangeur de la Vigie est chargé de 7 h 30 à 9 h et de 16 h 30 à 18 h 30. Le stationnement en hypercentre est limité : les parkings relais du réseau CTS, à 4,60 € l'aller-retour en tram pour la voiture et ses occupants, sont la solution la plus simple. La ville applique une zone à faibles émissions, décrite dans ZFE et Crit'Air.
Sans péage : par la N83 ou par Nancy
Deux tracés permettent de réduire ou d'effacer le péage.
- Par Nancy (525 km, 5 h 40, péage ≈ 28 €) : A6 jusqu'à Beaune, A31 par Dijon, Langres, Toul et Nancy, puis N4 gratuite par Lunéville, Sarrebourg et le col de Saverne avant de descendre sur Strasbourg. Utile si vous desservez la Lorraine.
- Tout gratuit (520 km, 7 h 30) : D1083, l'ancienne N83, par Bourg-en-Bresse, Lons-le-Saunier, Poligny et Besançon, puis N83 et D683 par Baume-les-Dames, Belfort et Mulhouse, enfin l'A35 alsacienne. Route agréable au pied du Jura, mais deux heures et demie de plus.
Avec 30 € de péage pour 490 km, cette liaison est déjà l'une des moins chères de France au kilomètre : le tout-gratuit fait économiser 12 € par heure perdue, ce qui le rend peu intéressant hors budget serré. Voir itinéraire sans péage et badge de télépéage.
Coût du trajet en voiture
| Péage A6 + A36 (classe 1) | ≈ 30 € (tarif 2026, à vérifier auprès des concessionnaires). Moto : ≈ 19 €. Camping-car de plus de 3,5 t : ≈ 52 €. L'A35 est gratuite de Mulhouse à Strasbourg. |
|---|---|
| Carburant | ≈ 56 € pour 6,5 l/100 km à 1,75 €/l ; ≈ 43 € pour une citadine à 5 l/100 km. |
| Voiture électrique | Une recharge rapide suffit, à Besançon ou à Belfort : ≈ 25 à 35 € sur autoroute, ≈ 13 € en rechargeant à domicile et à l'arrivée. |
| Total autoroute, seul | ≈ 86 € ; 43 € par personne à deux, 22 € à quatre. |
Quand partir
L'A36 est peu encombrée en dehors des abords de Besançon et de Mulhouse, où le trafic pendulaire ralentit de 7 h 30 à 9 h et de 17 h à 18 h 30. Le vrai point dur reste la sortie de Lyon par la M6 et le tunnel de Fourvière, à éviter entre 7 h et 9 h 30. Bison Futé classe l'A6 rouge les samedis de départs d'été jusqu'à Beaune, ensuite l'axe se dégage. En hiver, la section entre Besançon et Belfort est régulièrement verglacée au petit matin. Voir Bison Futé et conduire en hiver.
Où s'arrêter
L'aire de Beaune-Tailly (km 145), avec sa maquette du vignoble, marque bien le premier tiers. L'aire de Jura-Besançon (km 245) et celle de la Porte d'Alsace, près de Burnhaupt (km 365), conviennent pour la seconde pause. Côté villes-étapes, Beaune, Besançon et Colmar sont à moins de 10 minutes de l'autoroute et méritent l'arrêt déjeuner. Équipements par aire dans aires d'autoroute.
Sans voiture
| Mode | Durée | Prix indicatif | Remarques |
|---|---|---|---|
| TGV | 3 h 45 à 4 h 10 | 30 à 105 € | Lyon Part-Dieu – Strasbourg par la LGV Rhin-Rhône, arrêts à Besançon Franche-Comté TGV, Belfort-Montbéliard TGV, Mulhouse et Colmar ; cinq allers directs par jour environ. |
| TER | 6 h à 7 h | 45 à 60 € | Par Besançon-Viotte et Mulhouse, avec deux correspondances. |
| Bus | 7 h à 9 h | 15 à 40 € | Lyon Perrache – Strasbourg gare routière, via Dijon ou Mulhouse. |
| Covoiturage | 5 h 30 à 6 h | 30 à 42 € par place | Trajet bien couvert le vendredi et le dimanche, plus rare en semaine. |
Le TGV Rhin-Rhône gagne largement ici : 3 h 45 contre 5 h 10, à un prix comparable au coût réel de la voiture pour une personne seule. La voiture reprend l'avantage à partir de trois passagers ou si vous devez rayonner en Alsace. Voir train ou voiture.
Questions fréquentes
Combien de kilomètres entre Lyon et Strasbourg ?
490 km par l'A6, l'A36 et l'A35, 525 km en passant par Dijon et Nancy, 382 km à vol d'oiseau.
Combien de temps met-on de Lyon à Strasbourg en voiture ?
5 h 10 sans trafic ni pause par l'A36, soit 5 h 50 avec deux arrêts. Par Nancy et la N4, comptez 5 h 40 ; par les routes gratuites, 7 h 30.
Quel est le prix du péage Lyon – Strasbourg ?
Environ 30 € pour une voiture de classe 1, tarif 2026. Le péage s'arrête à Mulhouse : l'A35 entre Mulhouse, Colmar et Strasbourg est entièrement gratuite.
Qu'est-ce qui change au retour Strasbourg – Lyon ?
Même distance et même péage. Le point sensible est l'arrivée sur Lyon : le tunnel de Fourvière et la M6 sont saturés de 16 h 30 à 19 h. Par l'A46 est, vous rejoignez Villeurbanne et l'est lyonnais sans traverser le centre.